Estação 96 - Um Ferreomodelista Cubano

No final de novembro de 2016, o ferreomodelista cubano Manuel Dias Ceballos esteve no Brasil e conheceu os ferreomodelistas da                                        Associação São-Carlense de Ferreomodelismo.  Na oportunidade, ele perguntou quantos ferreomodelistas integram a AScFer, a resposta foi uns vinte. E aí ele complementou: -"Vinte é o número de ferreomodelistas de toda Cuba." Em seu notebook ele trouxe muitas fotos e textos de suas modelagens,  mostrou para todos, e os cedeu, sendo os mesmos a base desta postagem. Ao centro, Manuel Dias Caballo, no seu notebook e, da esquerda para a direita, os integrantes da  AScFer Luiz Matas, Sergio Marini, e Valter Dulce. Fotos 01 e 02  

Na Europa, Estados Unidos, Canadá e na grande maioria dos  países da América do Sul, praticar ferreomodelismo é muito fácil. Na maioria dos países existem fábricas, lojas físicas e virtuais que, com muitas alternativas, alimentam o hobby. Em Cuba, não. Não há fábricas ou lojas de ferreomodelismo e quem quiser praticá-lo tem que superar muitas dificuldades. Foto 03

Manuel reside na cidade de Cienfuegos e, para ter uma locomotiva em HO  de uma ferrovia cubana, é necessário que ele ou um conhecido, vá para um país onde há a fabricação ou venda de  materiais rodantes de ferreomodelismo,  e lá compre um modelo que se aproxime da cubana. Foto 04

E depois,  desmontá-la,   Foto 05

fazer as alterações,   Foto 06

ou até fabricar, artesanalmente, uma nova carcaça. Foto 07

Detalhar o acabamento,   Foto 08

até chegar no modelo desejado. A base da construção foi a locomotiva austríaca ROCO BR 232.  Foto 09

E a original é a locomotiva diesel elétrica Russa TE114K  da Ferrovia Cubana, utilizada para o transporte de cargas e passageiros. Está em preservação no Museu Ferroviário de Havana, desde 2009.  Foto 10

LOCOMOTIVAS 

EM "HO"

E assim, e através dos anos, para cada locomotiva cubana, ele foi encontrando um modelo para reproduzi-la na escala 1:87. Essa é uma Baldwin 4-6-0, era utilizada no transporte açucareiro e  fabricada nos Estados Unidos, em 1920. Sucateada.  Foto 11

A reprodução foi através de uma locomotiva inglesa Bachamann Spectrum.  Foto 12

Para a Baldwin 0-6-0, manobreira,  fabricada em 1915, Sucateada.   Foto 13

Na modelagem foi utilizada uma locomotiva Bachamann.   Foto 14

Uma Baldwin Diesel Elétrica VO 660, era utilizada para o transporte de cana-de-açúcar e fabricada em 1947. Sucateada.      Foto 15

O modelo usado para a reprodução, foi da americana Stewart Hobbies.  Foto 16

Esta é Hershey Diesel Elétrica GE70T,  operava no transporte de cana de açúcar,  fabricada nos Estados Unidos, em 1948. Sucateada.  Foto 17

Para reproduzir a Hershey foi utilizado um modelo Bachamann. Foto 18

Locomotiva General Eletric GE 25T, operava em pátios industriais e fabricada nos Estados Unidos, em 1948. Ainda  há três exemplares, duas  operando em oficinas ferroviárias e uma preservada no Parque Recreativo Lenin.  Foto 19

Para o modelo  foi utilizado um  kit americano da Grandt Line. Foto 20

ALCO Diesel Elétrica FA2 substituíram as locomotivas a vapor, no transporte de passageiros.  Fabricada nos Estados Unidos, em 1950. Há um único exemplar preservado em um centro de recreação de Santiago.  Foto 21

Para a réplica da ALCO foi utilizada uma locomotiva da Life Like dos Estados Unidos. Foto 22

Locomotiva Baldwin Diesel Elétrica S8, substituiu as locomotivas a vapor no transporte de carga e passageiros.  Fabricada nos Estados Unidos, em 1952. Sucateada.   Foto 23

Na modelagem foi utilizada uma locomotiva  VO 1000 coreana da Stewart Hobbies.   Foto 24

Locomotiva General Motor Diesel Elétrica GM G8, substituiu as locomotivas a vapor e se tornou um grande sucesso no transporte de cargas. Fabricação americana,  em 1954.  Ainda em operação.  Foto 25

Para a reprodução foi utilizado uma locomotiva G22, brasileira, fabricada pela FRATESCHI.  Foto 26  

Locomotiva MaK Diesel Hidráulica 600D, substituiu as locomotivas a vapor e era utilizada nas composições de carga e passageiros. Fabricada na Alemanha, em 1956. Desativada.  Foto 27

Serviu de base para a modelagem, uma locomotiva da americana  Hobby Train.  Foto 28

Locomotiva Clayton Diesel Elétrica, foi utilizada no transporte de cargas e passageiros. Fabricada na Inglaterra, em 1965. Sucateada. Foto 29

Para a modelagem da Clayton, foi utilizado um modelo inglês da Homby Railways Classe 47.  Foto 30

 .

Locomotiva M62 - Diesel Elétrica, tracionava composições de passageiros. Fabricada na Rússia em 1974, preservada no Museu ferroviário de Havana,    Foto 31

Na modelagem da  M62,  foi utilizado um modelo da alemã Gutzold.  Foto 32

Locomotiva ALCO RS2- Diesel Elétrica - usada nos transportes de carga. Fabricada nos Estados Unidos, em 1975. Sucateada. Foto 33

Para reproduzir a RS2 foi utilizado um modelo da americana Life Like. Foto 34

Locomotiva DF7g - Diesel Elétrica, usada no transporte de cargas e passageiros. Fabricada na China, em 2005, Em operação. Foto 35

Para a reprodução foi utilizada uma locomotiva da  Bachamann  chinesa. Foto 36

LOCOMOTIVAS ESTÁTICAS 

EM "O" REPRODUZIDAS EM

CARTÃO

Locomotiva General Motor Diesel Elétrica GM G8, Fabricação americana , em 1954.  Foto 37

Locomotiva MaK Diesel Elétrica 600D, fabricada na Alemanha, em 1956.  Foto 38

Locomotiva BRISS MGO - Diesel Elétrica, fabricada na França, em 1965.  Foto 39

Locomotiva TEM 4. Foto 40

VAGÕES EM "HO"

Os vagões ele mesmo os modela artesanalmente,  Foto 41

com placas e perfis de polipropileno. Foto 42

Faz os recortes, as colagens e    Foto 43

as montagens.   Foto 44

e chega no modelo.   Foto 45

Finalizando,    Foto 46

as pinturas e a logomarca.   Foto 47

Vagões para o transporte de açúcar fabricados na Romênia, em 1967. Foto 48

Tanque de combustível fabricado nos Estados Unidos, em 1920.  Foto 4







A reprodução foi por montagem de um kit e modelagem.  Foto 50

Tanque de mel de açúcar, fabricado nos Estados Unidos, em 1930.   Foto 51 

Um vagão tanque da Bachamann serviu para a reprodução.  Foto 52

Gaiola para o transporte de cana de açúcar, fabricação cubana, em 1970.   Foto 53

Modelo artesanal feito com perfis e placas de polipropileno.   Foto 54

CARROS EM "HO"

Carro Motor MAK 820, fabricado nos Estados Unidos, em 1920. Foto 55

O modelo é o resultado da montagem de um kit da Highway Miniatures. Foto 56

Carro Motor BUDD RCD 1 Y 2, fabricado nos Estados Unidos, em 1950. Foto 57

Um modelo Proto 1000 serviu para a reprodução.  Foto 58

Carro Pullman, fabricado nos Estados Unidos, em 1940.  Foto 59

Serviu para a reprodução um modelo da Bachamann Spectrum.  Foto 60

Carro espanhol 500, fabricado em 1987. Foto 61

Serviu para a reprodução um modelo espanhol da IBERTREN. Foto 62

Carro  alemão, fabricado em 1998.  Foto 63

Serviu para a reprodução um modelo da Roco austríaca.  Foto 64

Em abril de 2012, modelou um bonde para o RESTAURANTE EL TRANVÍA, (RESTAURANTE DO BONDE)  Fotos 65 e 66

Trata-se da reprodução na escala 1:10,    Foto 67

do carro inaugural do serviço de bondes da cidade de Cienfuegos,   Foto 68 

em 15 de fevereiro de 1913.   Foto 69

O grande sonho do Manuel era reproduzir todas as locomotivas, vagões 

e  carros das  ferrovias  cubanas. As  dificuldades  foram  e  estão  sendo 

superadas,  a coleção está quase completa e já conta com 50 locomotivas!

 É maquetista profissional  de  edificações, centros  históricos,  indústrias, 

baías,..., e  Coordenador do Patrimônio Ferroviário de Cuba.  Foto 70  

VEJA O VÍDEO

CLUBE DE FERREOMODELISMO 

CUBANO

O Manuel faz parte do Clube de Ferreomodelismo Cubano que realiza vários encontros anuais,  e leva para os mesmos uma maquete modular.                                                                                                 DOAÇÕES                                      Como também as dificuldades são grandes, o Clube de Ferreomodelismo Cubano aceita doações de acessórios usados de ferreomodelismo em HO,                   Foto 71                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

 rodeiros, truques, motores, engates Kadee número 5, rolamentos, chassis, carcaças, placas eletrônicas, e mais tudo aquilo que for parte de material rodante. Se você tem aí na sua gaveta, ou no baú algum desses acessórios e queira doar,  mande por correio para:                      Foto 72                                                                                                                          

CRÉDITOS:

Fotos:

01 e de 05 a 72 e vídeo: Manuel Dias Ceballos 

02: AScFer - Associação São-Carlense de Ferreomodelismo

03 e 04: Google Mapas

Participaram:

Maria Nazareth, Daniel e Lika Röhm

Manuel Dias Ceballos 

Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 97.

                                                         Abraços, Alfeo.

Se você também tem trens LIONEL e ainda não faz parte do CTT, 

mande um e-mail para:   alfeo.rohm@yahoo.com.br  ou no 

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