Era um carrinho de baixa potência só para dois..., para ele e a Flávia, sua esposa.
Nos anos 80, quando foi para a Espanha, me trouxe esse jogo de pequenas chaves de fenda para as manutenções nas minhas locomotivas. Ao me entregar, deixou bem claro que somente ele e eu é que poderíamos utilizá-lo.

Cuidava dele como se fosse um filho, por duas vezes o reformou e restaurou mantendo a originalidade. Carro para colecionador.

Para ir para às praias em São Sebastião, tinha um VW - TL, verde abacate que acabou ficando para uma das filhas. Também era impecável.

O Gastão era apaixonado por trens e e trenzinhos, detalhista; montou num canto da sala uma ferrovia alimentada com corrente alternada, era um trenzinho lindo de 3 trilhos, ATMA! Mas eram dois os empolgados, o Méflin também se empolgava com o trenzinho, e ia cheirar os trilhos, enconstava o nariz nos mesmos e levava choques... Resultado: Lógico, o trenzinho foi desmontado e aquele cachorro sem vergonha e grande reprodutor , "traçava todas", continuou reinando soberano...
Mas a paixão não acabou. Nos anos 90, quando esteve na Inglaterra, o Gastão foi visitar o "National Railway Museum - York" e na volta me presenteou com o catálogo daquele museu. São páginas e páginas da história e da preservação ferroviária inglesa.

Modelava réplicas de aeronaves,
como a réplica desse STUKA, caça alemão:
Esse modelo abaixo foi detalhadamente construído com varetas e entelado com papel de seda, kit da Casa Aerobrás - SP.

no gravador de rolo
SONY - O- MATIC, lá está a voz grave dele, simulava programas radiofônicos e comentava a qualidade das músicas, e depois mandava para os amigos ou os convidava para ouvir.
Ele também gostava de cozinhar, e com essa frigideira furada por nós, ele fazia "nhoque de pingar" sem batata. Preparava uma massa quase líquida, despejava uma porção na frigideira e quando começava a pingar pelos furos, cortava com uma faca. Os pingos caiam dentro de uma panela com água fervendo que fazia o cozimento. Depois de tudo cozido, o molho e queijo do bom ralado. Bom demais!

Era irreverente, irônico, espirituoso, gozador, brincalhão, onde estava só havia boas risadas e alegria.
e ao abrí-lo...
Trabalhamos juntos até 1995, quando aposentou-se da UFSCar.
No dia 7 de outubro de 2002 o Gastão completou 75 anos, e no dia 09 do mesmo mês, como Amigo, esteve no jantar que o Departamento de Engenharia de Produção da UFSCar me ofereceu pela minha aposentadoria.
Daquela festa, existe um vídeo e meu filho Daniel fez uma edição com imagens do Gastão, logo no início ele aparece fazendo suas brincadeiras e gozações, "buuuuuuuuu".
Após aquela data, almoçamos juntos algumas vezes no restaurante da USP em São Carlos, e em 03 de dezembro de 2003, aos 76 anos, ele fez a passagem para o Plano Maior...
Após sua morte, a família Castro Lima, doou parte do seu acervo ao Prof. Dr. Nilton Luiz Menegon do DEP, que montou um arquivo em sua memória no LIEP. Um dos destaques dessa coleção é aquele documento escrito, em manuscrito, em 1976, pelo Gastão, com a primeira proposta do curso de Engenharia de Produção da UFSCar. Nas primeiras linhas, lê-se: "Projeto para o curso de Engenharia de Produção especialidade Engenharia do Produto", veja aqui.

Em 2006, o Departamento de Engenharia de Produção da UFSCar comemorou seus 30 anos, e uma das solenidades foi atribuir à sala em que o Gastão ministrava suas aulas, junto ao LIEP, o seu nome.
Em 2006, o Departamento de Engenharia de Produção da UFSCar comemorou seus 30 anos, e uma das solenidades foi atribuir à sala em que o Gastão ministrava suas aulas, junto ao LIEP, o seu nome.
Há 15 anos, seu neto Bruno, também conhecido por "Hippie" e "Farofa" e meu filho Daniel, são grandes amigos. O "Hippie" não é arquiteto é Administrador de Empresas e Poeta....., o Daniel é Engenheiro de Produção e Aeromodelista.
O trenzinho que o Méflin levava choques?
Provavelmente, ficou para um dos netos...
Bem, até aqui tentei mostrar uma amizade que durou 4 décadas, e deixou muita saudade. Mas, se você quiser saber mais sobre a obra e os caminhos profissionais do Arquiteto Gastão, confira a Dissertação de Mestrado da Arquiteta e Urbanista Cristiane Kröhling Pinheiro Borges Bernardi "Luiz Gastão de Castro Lima: trajetória e obra de um arquiteto". Uma ótima pesquisa que poderá ser baixada no seu computador, veja aqui
Créditos:Fotos:
Dodge Polara : CURIOSIDADES - WWW.CARROANTIGO.COM
VW - TL: Blog do Mestre Joca
Méflin: Desenho em grafite do Gastão - Dissertação de Mestrado da
Arquiteta e Urbanista Cristiane Kröhling Pinheiro Borges Bernardi
"Luiz Gastão de Castro Lima: trajetória e obra de um arquiteto", p.38
Avião STUKA: Google Imagem
Pasta 2 ANCORAS: Google Imagem
Coletor de poeira: Google Imagem
Vídeo: Daniel Gobato Röhm
Revista Paróquia de Nossa Senhora de Fátima de São Carlos - 40 anos - 1970 - 2010 - p. 03
Diretor: Padre João Roberto Campanini - Jornalista: Renato Chimirri
Colaboraram:
Daniel e Maria Nazareth Gobato Röhm
Agradecimentos:
Antonio Carlos Lopes da Silva
Alan Fankhauser, proprietário da composição ATMA em corrente
alternada, trem "R" da Companhia Paulista.
Valentim Gueller Neto
Do LIEP:
Obrigado por sua amável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 25.
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Abraços, Alfeo.