Em 1977, foi leiloado no pátio ferroviário de São Carlos, um lote de carros de passageiros que serviu aos ramais de Água Vermelha e Santa Eudóxia e também o de Ribeirão Bonito. Cinco deles foram arrematados por famílias são-carlenses. Foram levados para fazendas, clube de campo e um deles, foi colocado com muita dificuldade, em um terreno na Rua Tiradentes, 269, próximo ao centro da cidade. Foto 01
Lá ele foi moradia, lanchonete, e república de estudantes da UFSCar e USP; ganhou algumas telhas sobre sua própria cobertura, mas ficou exposto às condições do tempo por 42 anos. Inicialmente, tornou-se o destaque do quarteirão, mas com o passar dos anos, nem era mais notado. Foto 02
Os demais carros que não foram vendidos no leilão, se tornaram abrigo de andarilhos, desocupados e ambiente de consumo de drogas. Foto 03 
Foram envelhecendo, depredados , Foto 04
e incendiados. Foto 05
O imóvel onde estava o carro de passageiros na Rua Tiradentes, foi vendido e demolido, e com a retirada dos muros e dos portões, ele reapareceu! Foto 06
Reapareceu mostrando que até vegetações cresceram junto à sua parede externa. Foto 07
Além da vegetação, Foto 08
também a degradação das madeiras, Foto 09
A única identidade preservada do carro, pela foto está ilegível, e como tudo aconteceu de surpresa, o Lugar do Trem não ficou sabendo e não pôde fotografar nem filmar. As fotos que estão aqui, foram cedidas por amigos e capturadas do Facebook. Foto 10
Se foi da CD ou da CP, é histórico, bitola métrica com um detalhe na cabeceira, TRABIJU - SÃO CARLOS, Fotos 11
o que pode indicar que é um carro da Foto 12 
Mas na outra cabeceira, o detalhe pode ser SÃO CARLOS - TRABIJU, o que pode indicar que o carro era da Foto 13
Trabiju era uma estação da Douradense, logo após Ribeirão Bonito; nesta terminava o ramal da Companhia Paulista de Estradas de Ferro que tinha seu início em São Carlos. Foto 14
E esse carro não terminava suas viagens em Ribeirão Bonito, percorria os trilhos da CD e da CP, entre Trabiju e São Carlos. Foto 15
Para sua retirada foi montada uma operação semelhante à da locomotiva Baldwin 821 que, em 25 de junho de 2012, foi transportada da Praça Brasil na Vila Nery, para a Estação Ferroviária - Estação Cultura. Foto 16
Essa locomotiva fabricada em 1891, com 128 anos, provavelmente tracionou esse carro de passageiros, pois além de pertencer à Companhia Paulista, pertenceu também à Estrada de Ferro do Dourado. Foto 17
E, de surpresa, no dia 16 de janeiro de 2019, teve início a grande operação de retirada, com dois guindastes e uma carreta. Foto 18
Bem devagar, o centenário carro foi sendo içado, Foto 19
Fios e poste no caminho. Foto 20
Depois de içado, e com uma operação milimétrica do motorista do caminhão, a carreta de 20 metros foi colocada sob ele e os operadores dos guindastes o acomodaram sobre a mesma. Embora bastante deteriorado por fora, a estrutura interna de madeira suportou bem a movimentação. Foto 21
E iniciou sua passagem pelas ruas da cidade até a Av. São Carlos, e depois, para as rodovias. Foto 22
Foi se despedindo, pois foi comprado por uma grande construtora, ou por um hotel de Águas de São Pedro - SP. Não há a menor dúvida de que a locomotiva Baldwin 821 e ele formariam um lindo par na plataforma da Estação Ferroviária - Estação Cultura, mas entre vê-lo se decompondo na Rua Tiradentes e ser recuperado em outra cidade, é melhor assim. Esse carro é um dos poucos que possui documentação de origem para ser comercializado, foi vendido por cerca de R$ 5.000,00 e o transporte ficou por volta dos R$ 30.000,00. Como foi de surpresa, nem notícia da imprensa virou! Foto 23
Marcelo Romano escreveu na sua página
no Facebook: Foto 24
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O REGRESSO AO LAR Foto 25
CRÉDITOS:
Fotos:
01 e 02: Google Maps
03 e 05: Acervos Fundação Pró Memória de São Carlos,
Alexandre Margarido e Valentim Gueller Neto
04: Acervos Fundação Pró Memória de São Carlos,
Olyntho Aloisio Censoni e Valentim Gueller Neto
06, 07, 08, 11, 14, 15 e 24: Facebook - Marcelo Romano
03 e 05: Acervos Fundação Pró Memória de São Carlos,
Alexandre Margarido e Valentim Gueller Neto
04: Acervos Fundação Pró Memória de São Carlos,
Olyntho Aloisio Censoni e Valentim Gueller Neto
06, 07, 08, 11, 14, 15 e 24: Facebook - Marcelo Romano
09, 10,18,19,20,21, 22 e 23: Theodósio Salvador Mosca Pugliesi
12, 14, 16, 17 e 25 José Alfeo Röhm
PARTICIPARAM:
Maria Nazareth, Daniel, Lika e Gabriel Röhm
Prof. Dr. Roberto A. Martins
Raquel Sündermann
Theodósio Salvador Mosca Pugliesi
Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 104.
Abraços, Alfeo.
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