MAIO DE 20015
A ideia de construir uma maquete modular na escala 1:87, foi do ferreomodelista Daniel Muniz. foi ele que apresentou a ideia aos sócios da
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhoBFpRBRzWzkHG-ehhQVywIxgq5l71lN9Tn7CM613cXvaZuq-1g3_BRtStl4SMk-GnDBP31P7uT6Ic9p11DGSkPmxvIGNM1Yh-_6SdL2bt8e12uebPa1hNr_4QJb8d_xOnonJHEmACC1/s1600/AScFer.jpg)
Associação São-Carlense de Ferreomodelismo. Sua ideia nasceu quando pesquisava em sites europeus, e viu que a construção de maquetes modulares na Europa já era realidade. Ele montou um primeiro módulo demonstrativo, e iniciou-se o projeto da maquete.
Fotos 01 e 02
SETEMBRO
Após 6 meses, em setembro, a plataforma da Estação Ferroviária de São Carlos - Estação Cultura - Foto 03
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp8r9CLNZ7mNVAWwwfFIk1D2ymnbf_yRNEojFPqYj0zlZhiQED6tuU4hn3oxDGXsRmNC4bd83-CQJOJrb4E4toH0OGa53ITDZJkMOEWmfwOPbigGzUhkgm0bcfJtmNuY6KI7ZkXGwk4WJT/s1600/02.+-+12-09-2015b-Daniel+Muniz.jpg)
passou a ser transformada em uma pequena marcenaria.
Foto 04
OUTUBRO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUA9z54L-LBMmqmV2GffTDXakvo2jue28cFgHPnZmsyqO_DZDteIOk8yyFqG-m0ukVk41FcacvCY0WB6FW30kIeUJDvwcR9JrMC63ncGqDXmdqfnWNX4QhXLHjvPLkHBHl6wBJ7NulBAmJ/s320/00a+-+11-10-2015-Daniel+Muniz.jpg)
As estruturas foram ganhando corpo,
Foto 05
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpZcoVe-2PEFlQpfp4neoqijVA-s8DBxmTcg9Dgmr_zr4LswUZoEu7QgTL0FZ-BQ4LrbVvuMzhJS3Oi0Mzvew8MmeWYgapugAPvB7bLG0DjxIdUPiAUZZweP5wlDz9Do8jEKFJ3kw6CYkA/s320/06.+-+12-10-2015-Daniel+Muniz.jpg)
Muitos finais de semana, o trabalho foi noite à dentro, pois o objetivo era que a maquete estivesse pronta em agosto de 2016, quando do 9º Encontro de Ferreomodelismo de São Carlos. O esqueleto da maquete foi se tornando realidade. com madeiras doadas pelo comércio e reaproveitadas.
Foto 06
NOVEMBRO
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O primeiro módulo começou a ganhar o paisagismo, e para ganhar tempo, foi feito na residência do Daniel.
Foto 07
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvz2Xy7i2jFXyy92Gnb1XLWQjtiDJHMTpp_f8RJBSaL8a27aSckid1CpG6J-khPi56tHsfUL_4OCoRILzaBZ6IWVCv39M9OhdzMD-C0H0PBNrJlgtCd7pEdBo13EI76Xz2vDW7LiCW3zpK/s320/07.+-+28-11-2015-Daniel+Muniz.jpg)
Os octaedros que sustentam os trilhos no formato de peras das duas extremidades,
Foto 08
e os hexágonos, módulos mais largos na região central, que são acoplados nos vãos dos octaedros.
Foto 09
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E as caixas de trilhos começaram a chegar.
Foto 10
DEZEMBRO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_UMzFWyezrIn5V-yl5U6rvOLjKXGh215vE7V5Ik5PamO-oqS9lR9upP0noG_KI4SgXkqTkpaEqpis8IlyZDGvZ4U7VboWERtRmvr1GI-EKB93VfU_R6T7Me7fYgcSwjHuVQrJ0QuSLfZa/s320/10.-+05-12-2015-Daniel+Muniz.jpg)
As madeiras foram sendo cortadas para os travamentos dos módulos,
Foto 11
os módulos foram se juntando e aquilo era uma ideia de uma grande maquete ferroviária, já podia ser vista na fase estrutural.
Foto 12
2016
JANEIRO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-H-P4NgmPI9wdU49tMT6eHZmYKaQoipdCJws5LPKJXn-mAByi1Py_6w1wxe_JnCqjF2Ahcd1sMR-bjw5b-MM9m1qX1fENqutP5dulpIg0ajtFWJv2q_IfkB8lh1uMqrgwet2lYJTAB3mh/s1600/12a.+-+16-01-2016-Daniel+Muniz.jpg)
Começaram as modelagens para o assentamento dos trilhos,
Foto 13
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUn98KORZUf0xO-8TVoOvKtb1123EnV-iT8CoOlC1KL9dK8boX415XncDi8D_hkXAvKyNfGNkhP-6J_G6r3lYJ5pS0APvPK6wxJceLpv5QxN-5g6ckgJsstoBB9gu30seyeAA6ggMSh_fS/s320/12b+-+23-01-2016-Daniel+Muniz.jpg)
e os traçados da vias foram se tornando visíveis.
Foto 14
FEVEREIRO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggH5UPsPsLR4aIymVJUFWUxiftXBVkkN0lX7czB232dAODHFOvwQYLc9YpZmdD9RSJ8-CUhj6Tp80Irta4XEV4y92Z3waPGF0QaXkyPwA2UAQ1frthJyMnpjAA-U2sgSHJvu8EUKZ0oaaV/s320/15+-+07-02-2016c-Daniel+Muniz.jpg)
com um cuidado muito grande nos desvios, Foto 20 Os trilhos já estavam sendo assentados,
Foto 15
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHRsVCVB_q1j8TUD6jIrzQUMk6JupLtu2B_ovW_M93HmfB8slVi8jNWPJp2TzeQYJhVe9r9RU5K3yuGXYPTy4bvUFpWZYxiqoxVh42eYlmknmtxTwaAetl4qtmldHAWn85bbobysUySVol/s320/17+-+14+-+07-02-2016b-Daniel+Muniz.jpg)
e no pontilhão.
Foto 16
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJKvvPcMRz-JsMzfcxoQFttQuiTwX0hsqO64qNRYhMTgCyZ8h8RNP8fdJ8bWQRnFbEqy3xtTcEVb1uJOUoInTi-inf6MfNH8V7tdWAP7NHJC5hCYlC-7fw6xiWN-jdtAXnSIcgKKwCni-J/s320/19+-+14-02-2016b-Daniel+Muniz.jpg)
E a cada etapa vencida, a maquete era montada sobre o piso da plataforma para as conferências.
Foto 17
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidfBIZHb4LP4tFjCO8BErDXPFT7b5dRIuTPmwSh7cbNeG_RZeGzj52hs1njJNVCBNz01V_iJU82Vn6kzK62WE7-90Fc6zYnOATjO38EdMpYruD1H4ChUCXYwForCeC4rTJQfv1GAc6WFxT/s320/20a+-+27-02-2016-Daniel+Muniz.jpg)
outros módulos e cavaletes foram sendo construídos em paralelo ao assentamento dos trilhos,
Foto 18
MARÇO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI-chhYiQ8dQekwMkVAVWY2tgV4s2OiLPLuTbpSGjp5B3byatVDFMzcPtN2PhhDT2M7ri8YNXPKzIpoXK5S7oCbKxsG49QqzgKNuDWK-eFm9aIpi0nFcI4MHnkVs29g9Q95rQh8pzXop2A/s320/23+-+06-03-2016-Daniel+Muniz.jpg)
Os cavaletes, de uma simplicidade incrível, além de sustentar os módulos elevados,
Foto 19
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJCwCozpazczNZrHLplXERsb8j3LfvxjfdO6Xb0jZ03gYl_NK3eW34JXPWr_XS-ModavdOfNA7PB8gU6vc18TvM1HDWFD1tF53_znPEODLTvrLdWhISC3BnuD4f1fVQN8j88bQtJjRLOGz/s320/21a+-+06-03-2016-Daniel+Muniz.jpg)
faz o travamento de duas cabeceiras.
Foto 20
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs0jsdan6SmAyYTXhBO3X8pqeTEmmsMcsTW2tx5sVect3inRz9w9R2HvaojMzP6zKyzMrHCU_UZZodrMN_qYtoZrwL4OJTv-nnm7VUjj_VKwlcn8owAi7OLlAdDHIS1gZ7dfPbgzWwK6sT/s320/22+-+06-03-2016b-Daniel+Muniz.jpg)
Cada cabeceira ganhou um código para garantir que a posição seja mantida nas montagens da maquete, e facilitar a instalação dos trilhos de união entre os módulos, esse é o"F".
Foto 21
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEcNxvyk6TVtOiG6e3eWjzZd-X8GMRJlifXBby-V9DYV9p0UrE7xF73B7FvfOwBpfZZeLayzLbAKkPAgA06r4hn4A8L-l-5PCwoTQKRobSanEf7pc4oZ1XreCl5RwuOnnFlJkOqYkv_biN/s320/25+-+09-03-2016-Daniel+Muniz.jpg)
Com os módulos sobre os cavaletes, já era possível prever como ficaria quando pronta,
Foto 22
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_FPc6dzbcelt5xW9Ck6g6uk57e3j5HLwjWYdUgGklata9leD6ehuGbmsrSr3eZSgTU73cMClUZS8rV-UJtpSlPrLW5XCWsLh5cKMEB3ZPypdi8BkQN1QnvzZrWvcSf4fcf4s4V1Ge7jPt/s1600/29a+-+25-03-2016-Daniel+Muniz.jpg)
e os trabalhos, passaram a serem realizados na altura da maquete sobre os cavaletes.
Foto 23
ABRIL
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLOsqpnewOhtud7yyRwWC2NiTKQ32SZT31P4uG_dJoF2sRIIy75u3ZZcqwUBP-HJvBW3QAte1pkFQGlEy8qqXtVlRifXpYhdV0siu5UblJAUxrkkaH3Zh2StptWt2ctkfuJz7R3YFjCw2/s1600/32+-+24-04-2016-Daniel+Muniz.jpg)
Após cada desmontagem, os módulos eram guardados em uma prateleira, obedecendo a sequencia de montagem. Essa prateleira foi especialmente construída para aquela finalidade, e mais ao fundo, estão os cavaletes empilhados. sede da AScFer na plataforma da Estação Ferroviária - Estação Cultura.
Foto 24
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaaQ8AuHe_Lm9vtfPFDeg0fg0iwBULX-7Bf_tTAHkI4eemxLRcdIw70t0BEnJPFVZRZnrYIT3y-wGdwTd95t1Tgl4e-H_zlGIOJIVnTkcVP4qO9mpZG2Y2HYBJVvD3Yvj3YPtaRknwa0Kp/s320/33+-+30-04-2016-Daniel+Muniz.jpg)
Começaram as instalações dos primeiros componentes elétricos e o início do paisagismo.
Foto 25
JULHO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVcjhK0wAQDpHMs5QC9ZdvxZLSobB2i9bSd2pHdGV30vqQAybkeOYUyTUxeB1Ym0LdNayg7qQTq1B2S08cEcLfRax-KA-0xCFN8T6m_ZKzdFEfuNC4LlH6qkO5LwRtQwwyv4IjvBV1czCn/s320/34+-+24-07-2016a-Daniel+Muniz.jpg)
O paisagismo já estava bem adiantado,
Foto 26
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYUUEMGD5attY0lRAW-pzhIcpK6h5IM-LlarOOry7bR_A66WXw9B7duWer5jlggAJUtHHG40zQcEd7kEALs9RM-avT6todz3RiikROvbG3FMgvEpYCEiq8trqRwjq5Eoh8bJetIAGKr_Z/s320/35+-+24-07-2016b-Daniel+Muniz.jpg)
e a base de
MDF foi sumindo.
Foto 27
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPh-GAt5zIvUmwhfnTjIFAv1YxrVN6lDWpcPdhfb_jLYp6VahymGjCqS1vVf0nMdnps6s7PbD85Hmnj30IG1rW-H92EGBP_OnV9kS5MgCZd-2YTmdnBQn4tjUigYjLgzkRHUGxfHo4dK_-/s320/36+-+30-07-2016a-Daniel+Muniz.jpg)
A vegetação rasteira, as arvores, Foto 34 e a cachoeira deram o toque de realismo na maquete
Foto 28
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnMpC-TEic1i7UL3osPjKR5WON0t43b08KSBHXaIjA2S-Q2LDJasKy3XxtdS56NDslRR2X9QBLGfEzHXfghvbdqmxK8wkh00puS8b9FvSXKd1hnIN3XQUB2bhsPrSaJfRVxEXmq1oZJeeP/s320/38+-+30-07-2016c-Daniel+Muniz.jpg)
E enquanto alguns módulos iam sendo finalizados, outros iam sendo preparados para receberem os revestimentos.
Foto 29
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziUONbKMw4JgD8-QKIFc4Wkwt3PKZC4e6rsMQqQFPzWPjRdw1Rg3asBV7p4rVzufrU7-mh51A5tKkeYSb0BwPw0sD80iL1xytoypFoUHtNlOA6hF6CV0ZUp1wteLtzejSRpCBVhaDM3T4/s320/39+-+30-07-2016d-Daniel+Muniz.jpg)
As edificações foram sendo construídas e instaladas sobre os módulos.
Foto 30
AGOSTO
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdtYYTnjSEzcy_t04B5UJ_WN0tvN_HYMpjGhMxVYp8WYV1p5fZUHYe-c16iecC3wVCrwAGTSA64JqRGZIHX-fcZALHfQpZ1s3apmcE0b9aS5hxmvVu4qTvDf8ZS_Z0PIfGNStWk66hTPHN/s320/38-07-8-16-Alfeo.jpg)
No dia 07 de agosto, faltavam apenas 12 dias para o 9º Encontro de Ferreomodelismo de São Carlos, boa parte dos módulos já estavam prontos,
Foto 31
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgouTKVTtmS5K0IeinsohRl_Qm5ZgofU2FYqWO6ud129yfE1Dt5bNmZSy3aTBUvV7vjMdakacJAx_1dcVz6sfrW18rrWW6_Y0jUCS_a8SSwLeOOlVcclvBMrruTvb8al-b3MfuFOmHeB8wm/s320/45-07-8-16-Alfeo.jpg)
mas ainda havia muita coisa para ser feita e alguns integrantes da AScFer foram fazendo o fechamento dos vãos com isopor
Foto 32
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiduNKmySBxAwfE0oet_O0YTw6FjDhShBSfom3tK_5nik8OEhK0wq8KcMcMGekhyphenhyphen9wBhuuGkm3-UCf4heLZGg4tSHgXfpFnXCqURBnJzE1s4zpJH_xXXytuV0CHU85XF-ms1434tbNL4Hp_/s320/46-07-8-16-Alfeo.jpg)
para servir de base para o paisagismo.
Foto 33
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGajoFBJN5Z0Twb8JdpJ4D2NPyNvKEZQVj0ur0ULUGoO3bylVerzHGMfXqsmZVCZHqnYBr2Jdcu6kzFQYTHcbU_4I39kxnYiXkrU9SKtLm0121tj70LrL-RVkgRtnHN2ztUiQig-FQnjwI/s320/43-07-8-16-Alfeo.jpg)
Outros foram aplicando o revestimento de papel toalha sobre o
MDF e o isopor
Foto 34
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Uat4yuTp-V-ZSPik7qURHv5zlrP1PenW4P49xEaWoe2Ebfj8azVn6e9g6xeOJHRpIkOaf2mwj-Iyl5tT_CanmvqzCGdrIY6QJ24Wq55MhMuLeuHtLn8uY1pJ7T4hyaFW0FqW7OqwBdVN/s320/54-07-8-16-Alfeo.jpg)
para dar a ideia de relevo. Da esquerda para a direita,
Foto 35
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_0Y-M52aA9kIgF-I7CwAHuQlpHwEyY4eebxRo09Hzu1Bx4BfigdZj6tYjKcD5PMG19DC35lzk-AoQDVRNBfOXOzsNmFVAyjVQgThGHlUHOiaeXxuQJODkfN6sU4rSm42QKEvl1xZXQeq9/s320/55-07-8-16-Alfeo.jpg)
E depois de revestidos iam para o sol para a secagem.
Foto 36
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFz-5ZMrq8iTAHJ-3A6XQA1DpjGKh_Z42OLCD_N3MB6u3GT1GFi3FG5i8AtMx4S5oZIAPx74N5NvmRyHUUnoWtpT0uglXPy8yhUQ1gAUHsSMAXMup0Phv01rRsUyy_2Iek23M058o4VYnr/s320/52-07-8-16-Alfeo.jpg)
O compressor e o aerografo já estavam sendo preparados Da esquerda para a direita,
Foto 37
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIaWwA7n6vhyphenhyphenBhGc2xNsagRH1sUMSP7jyPtMlYEZU6wP9ys2Q-Z02VYrstX__Hm6vshZkozY1Nx2CQsS_zEUq5Ai4s6yu1jUDj6IpbqimoUbwN8ejPcWgZCCEYCS0hG4mqerqaVkbz7vtD/s320/53-07-8-16-Alfeo.jpg)
para as pinturas,
Foto 38
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-LYjrXWAo1NRQPei1MRT9A2E2EhctPobGd0T4xdrdkA1fV_llVysbZa0Wh08bN49e4RjuV9iCoLppsrWodb2vmkfzFK0wcbFUIruzu4PVGa636Mr-8havHQls-0DZd1ntbKuOLbd45iuI/s320/56-07-8-16-Alfeo.jpg)
e aquilo que era bege do
MDF, passou a ser marrom como terra.
Foto 39
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibT4aWbUwxzw-N0KMHpESNUtNcDj95HZp1Zf67Xi3zYPj2JUMZXC8v9pvVMqlybV_IRIl4CI-YE4fzQR1FJoM5hz46nHIeAlY9HCOKSl8LYrvTAAz1GiVLN6e2mawowpEBq0Ouuh4j2UbV/s320/42-07-8-16-Alfeo.jpg)
Os testes elétricos também
Foto 40
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy5FH1KU1YIjXM49lLLmDazhzXtD1wHNYkGql20UYqp0LhzvS5mZfZzYtu86POW4ZBEX7lDw-su3lCPt4Q2f9sj5h1azgdLkVvga8i8K49K8yR7XVqEVX-hMO3QTB4fDKu4qUjK7_dz04K/s320/57-07-8-16-Alfeo.jpg)
estavam em andamento.
Foto 41
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvisjzrlX1dkIVn7pWd3MHT3S5SayBgf7Je8VP7MSGadLqajdp20SYJgw3IxdjIsXURF6cWOtKhz1HnrEuChKVPQ3X87_9ehGISrmcFWsTGA53gFylprlCA6CoWzNHsDgtPgZcFeEd1tQV/s320/47-07-8-16-Alfeo.jpg)
Algo muito diferente estava acontecendo do outro lado dos trilhos da ferrovia, e junto às portas do antigo armazém de café: Pó de pedra que foi conseguido em uma pedreira da região estava sendo peneirado
Foto 42
para separar as pedrinhas para servirem de lastros na maquete. Foto 43
Desde o início, alguns começaram e pararam, mas outros
chegaram e foram dando continuidade ao trabalho.
E naquele dia 7 de agosto, estes também fizeram muito! Foto 44
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk66hyphenhyphen4upIE5bwKyBTjoSh9kBYIrovWYvzOkSgZX6znIyW_5ASIHysNVghVaMqt4hP0h6SMAf4oXIRJRwSNHxX_Mr0eRv0zNNcU7PePqd7-lTlORIji77SK1Qwh_NRh7KaGg0nREQNOETi/s320/80-Alfeo.jpg)
19 de agosto de 2016, 9º Encontro de Ferreomodelismo de São Carlos. A maquete foi montada na plataforma,
Foto 45
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTwKHQbDbleyeQIM0fnOQzWBBMjaLRCuPuAUC7h7rtxeaGUmYUdSfGhPQBAdORFxNqcZ0fGU_JBR6Bkf6Uj191E5_S5TIrJiXcJUn_HORhXp2XGNd24nlsIyTXTRIY_jNj2LNMz3ZMp7Vs/s320/82-Alfeo.jpg)
e cada detalhe foi sendo cuidado.
Foto 46
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSKMQlxXgwhT8iqjo61cRumwy3eUxq-WuPRl58ujSwf3952hwzKO8NEZ31AHekDSmeIsmTILgKQNnT9AK4Ee0ffVBjCm_Ah3XMg1oT36Df6jj8-YB9xhBTJ1TyV8OUl8Cz1VRf7Op9APm/s320/83-Alfeo.jpg)
No paisagismo, a réplica da Estação Ferroviária de são Carlos.
Foto 47
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig-M2HVhQDKHTDjuIqnQX3r3L3SS-YSKHuQ0_D981T2BsFn47Po_UI9uxfPtNCYvHxbuLeV3JhaksBiQojQx4Z7H7PexXEQTjiqea1uRoDs0AcmllHPo-TWKHrv-iYvujDXDIrAugom_-j/s320/84-Alfeo.jpg)
O painel de controle
Foto 48
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHE_AMYMfswVXA_-PA15W_9wcAJ3v1h3Ehvv5rsAjA1JDCMdHrhqRiT5GgmbUvU3nkSxuQlLVSl7EIiUGhjBq9uaGaRsk4yBSTcg5ydKo8WALQw4MLte8AmX_wk8K5HtKv2LaIPjV1QjDR/s320/88-Alfeo.jpg)
com todas as indicações operacionais das vias de dos desvios.
Foto 49
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjt2wtVVCl6PheGWH6fSusVpMbJ3u8jj4rDOP7J5gVhyphenhyphensGW76BD0T_7iWU8HwN0c9cvdH4yorZ5cc9EQfMCLtvkIRuYAa1y5FFs3a0fYtk3V6Hp2J7CGnCf1pyDVx0TRbXd2bvCXGPb3sPs/s320/86-Alfeo.jpg)
Internamente, circuitos eletrônicos extremamente bem montados, com amperagem para operar até 10 locomotivas simultaneamente.
Foto 50
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0b7Qo7viJfWyHKgF8oMaBTCrJ54-W-kHTwWFvu20yX-oWaRgctFGCMUUhwXV5gRQqIBY1iiblbs_dY2D9j9sNCPkYiRpBGTfM9olRTPNKgRSl4bYxjZg2dxyJB6i4ITI8LXqsrNog4vj/s320/89-Alfeo.jpg)
Enquanto alguns iam cuidando dos engates dos módulos,
Foto 51
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZfPeRsL8_W3zOD7BVHQB-QHiz2FDFkru_-y6IR56RXKw0p5VbDNP9g4JDhJhDO3j2yt4msK7KR8KYUR6cumhQalpefkExuJKIi9_EX1PGcf705cSYmp9zupc2lMdddDcQi4vanyyUu5Sf/s320/90-Alfeo.jpg)
outros iam colocando os trens nos trilhos e fazendo os testes.
Foto 52
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMNuejwDSYvJ61aJc70wsWo7r9Gb8sR9bjazlzwhXGyGfzCvTMsYJlKEZVbxILemOg1MDVd-oMas2A8VmN4xE5H10Rvb9i4_8DaSWdbA-ZYSriwz_GuIsiy4ZLpFlUGxQJp5hUAa6ZfNT_/s320/91-Alfeo.jpg)
Tudo pronto, tudo funcionando,
Foto 53
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioQkK4FerIGkNIXDMbXnvNuS5jCc3P2Q5K0mEDy6h1Vpk2YkPSP9BztFyQn_V0ckdnQpTUbc0kKGtxRQViwfYYXXsTFG4kglM2SZU-U1RgJj5Kj_S1EiYKjerikakawyY_BwholQ5VLpuw/s320/92-Alfeo.jpg)
a maior maquete do interior de São Paulo foi inaugurada. A maquete será também escola, servirá para a prática do ferreomodelismo dos sócios da
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhoBFpRBRzWzkHG-ehhQVywIxgq5l71lN9Tn7CM613cXvaZuq-1g3_BRtStl4SMk-GnDBP31P7uT6Ic9p11DGSkPmxvIGNM1Yh-_6SdL2bt8e12uebPa1hNr_4QJb8d_xOnonJHEmACC1/s1600/AScFer.jpg)
de visitantes e iniciantes. Como todo o circuito eletrônico é digital, DCC, as locomotivas poderão ser comandadas também por aparelhos celulares.
Fotos 54 e 55
E no dia da inauguração da maquete,
houve muita festa e visitantes. Foto 56
Os integrantes da AScFer: 1-Juca, 2-Marcelo, 3 Valter, 4- Daniel
e 6-Danilo, recebendo os visitantes: 5-Leandro, de Sumaré-SP,
7-Rui, de Rio Claro-SP, 8-Marcelo Teodoro, de Paulínia-SP, e
9-Claudemir Lourenço, de Londrina-PR
TUDO COMEÇOU COM UMA IDEIA, E A UNIÃO CONSTRUÍU!
Se você é são-carlense, ou está de passagem por São Carlos - SP, e tem vontade de
conhecer ou iniciar no ferreomodelismo, vá até a Estação Ferroviária - Estação Cultura,
na Praça Antonio Prado, aos sábados ou domingos à tarde e aproveite para conhecer o
Grupo de ferreomodelistas e a maquete de 30 metros.
O inicio do ferreomodelismo em São Carlos - SP, foi no começo dos anos 50, com o
trenzinho dos Censoni, e hoje, com muito afinco, a AScFer - Associação São-Carlense
de Ferreomodelismo está dando continuidade.
VEJA MAIS
CRÉDITOS:
Fotos:
01 e 31 a 54: José Alfeo Röhm
03 a 30: Daniel Muniz
55: Marina Dino dos Anjos
Logos:
02 e 54: Associação São-Carlense de Ferreomodelismo
PARTICIPARAM:
Maria Nazareth, Daniel e Lika Röhm
Luiz Paulo Matas - AScFer
Valentim Gueller Neto
Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 95.
Abraços, Alfeo.
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