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  • 1 Faculdade Dom Pedro II - São Carlos-SP (1928-2009)
    Acervo Valentim Gueller Neto
  • 2 Bonde da Carne São Carlos–SP (1912-1962)
    Acervo Raymond DeGroot
  • 3 Estação Ferroviária de São Carlos-SP (1925)
    Acervo Valentim Gueller Neto

Estação 58 - 5º Encontro do CTT

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Em 2012, foram nove participantes, neste ano foram quatorze brasileiros que praticam a escala "O" dos 

da 
que participaram do 5º Encontro do CTT - Chamado aos Três Trilhos. Fotos 01, 02 e 03




Walter e Hilton não se conheciam, viajaram 2370 km para se conhecerem no 5º Encontro do CTT. Foto 04


 Bernardo foi do Rio de Janeiro, Foto 05


Beto foi de Itatiba, Fernando, de Cotia e Alfeo, de São Carlos. Da capital paulista foram: João, Jorge, Leandro e o amigo Sandro, Alexandre e filho Augusto representando o Sant Anna, de Santos, os "Samueis" - Samuel pai e Samuel filho e o Ricardo.      Foto 06



A sede do 5º Encontro do CTT foi, mais uma vez, e está se tornando tradição na loja                                                                                                                                                                                                                              na Rua Veriano Pereira, Nº 63 - Sala 16 - Edifício Metropolitan - Saúde - SP.     Foto 07 e 08



E naquele ambiente fantástico de muitas placas ferroviárias,  Foto 09


uma mais linda e     Foto 10



rara do que a outra.    Foto 11


Muitos carrinhos antigos,      Foto 12


os com estrela, são  da MIRIM, final dos anos 50    Foto 13


e os sem,  são da  BALILA, anos 70.  Foto 14


Soldadinhos de chumbo       Foto 15


 dos anos 50.   Foto 16



e um carrinho a pilha, com controle remoto com fio da Schiunco, alemão, do final dos anos 50, ou início dos 60. Raridade!      Foto 17



Além do grande acervo de material rodante novo e seminovo, em todas as escalas, também os antigos, como essa locomotiva "Crocodilo" na escala "O". Foto 18


Algumas composições METALMA,  Metalúrgica Matarazzo  Foto 19



esta mais antiga,    Foto 20

a corda.  Foto 21



E um carro de uma composição LIONEL restaurada.. Foto 22


Dos anos 50, também as casinhas, em lata, Fotos 23 e 24  


                                           se tornaram raridades e disputadas pelos colecionadores e praticantes da LIONEL.      Fotos 25 e 26

E nesse pequeno mundo dos "inhos" e "inhas",  trenzinhos, 
carrinhos, naviozinhos e aviõenzinhos, casinhas, arvorezinhas..., 
 os Meninos do CTT  se encontraram pelo 5º ano.  Foto 27
1-João, 2-Hilton, 3-Gustavo, 4-Alexandre, 5-Leandro, 6-Fernando, 7-Sandro, 
  8-Samuel (pai),  9-Walter, 10-Beto,11-Bernardo, 12-Ricardo, 13-Samuel (filho), 
14-Alfeo e 15-Jorge



Os "Samueis",  pai e filho, levaram a raridade da LIONEL de 1930, um carro de passageiros e duas locomotivas na escala 1:32, bitola Standerd Gauge. As medidas aproximadas desse caro são: Comprimento: 650mm, largura: 100mm e altura: 120mm.    Foto 28





A locomotiva a vapor é uma 400E. Fotos 29 e 30                                                       


A elétrica é uma 11453. Fotos 31 e 32               


E depois de muita conversa que começou às 8h30 e muitos "inhos e "inhas", às 14h o almoço no  Fotos 33 e 34                          



Entrada com pão italiano, manteiga e maionese. Foto 35


Depois, galeto e linguiça na grelha,    Foto 36
















farofa, batatas fritas,       Foto 37
















sucos, refrigerantes e lógico, muito chopp.  Só alegria comemorando o número recorde de participantes nos Encontros do CTT, quatorze! Dia memorável                                                                                       CTT                                Fotos 38, 39 e 40                                                                          

GALERIA DO CTT
Nesta galeria estão as fotos daqueles que participaram de um dos cinco encontros do CTT; o primeiro, em Paranapiacaba - SP, em 28 de novembro de 2009, o segundo, em Itatiba - SP, em 30 de janeiro de 2010 e o  terceiro, quarto e quinto, na loja "JORGE TRENS" - SP, em 26 de novembro de 2011, 01-02 de dezembro de 2012 e 30 de novembro de 2013.      Fotos 41 a 60

SAUDADES:  fizeram muita falta os Meninos do CTT,  Amaury  de São Paulo e  Haroldo, de Poços de Caldas. Ambos tomaram o último trem e desceram na última estação, a Estação do Pai Maior. O Amaury em 03 de outubro de 2012 e o Haroldo, no início de 2013. 

VEJA MAIS:






O 5º Encontro do CTT e o 3º da Jorge Trens, foi uma grande surpresa com 14 participantes! Cada um recebeu um boné como lembrança . Foto 61
O Encontro de 2014 promete, certamente,  Mais distâncias
serão vencidas e seremos, no  mínimo, 15.
 Vamos aguardar...

Se você também tem trens LIONEL e ainda não faz parte do CTT, 
mande um e-mail para:   alfeo.rohm@yahoo.com.br


CRÉDITOS:
Fotos:
01, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 
17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 
26, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34
35, 36, 37, 38 e de 41 a 62: José Alfeo Röhm
02: Google Imagem
03 e 40: LIONEL
04,05 e 06: Map Google
07: Maps Google
08 e 39: Jorge Trens
27: Montagem digital - Marina Dino dos Anjos
Participaram:
Maria Nazareth, Daniel e Lika Röhm
Colaboraram:
Samuel Franco Augusto Lepique






Aos Meninos do CTT e a todos que acompanham o Lugar do Trem, um  lindo Natal Cristão e que Ele esteja presente em cada dia de 2014.  Foto 62









Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 59.
                                                         Abraços, Alfeo.

OBS: Se você tiver dificuldade em fazer um comentário na janela aí abaixo, entre como anônimo, e cite seu nome e e-mail no final do texto.

Estação 57 - Estação Damha Mall - Museu

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Esta postagem começou quando vi essa foto da Nayara Godoy Grande. Me chamou muito a atenção os vagonetes junto ao jardim da Estação Damha Mall em São Carlos-SP. Talvez uma lembrança de infância, de quando eu ia com  meu pai dar manutenção na geladeira da residência do Dr. Mário Pereira Lopes, ainda quando aquele local era "Fazenda do Urso", anos de 1950 e 1960.    Foto 01      Clique sobre as fotos que ampliam.

No dia 28 de outubro, meu filho Daniel e eu, fomos lá à tardinha para conferir e fotografar. São 6 vagonetes espaçados em aproximadamente 20 metros de trilhos  de uma ferrovia agrícola.     Foto 02 


São de bitola estreita, 50cm.   Foto 03 


O primeiro vagonete é original e francês. Provavelmente, foi adquirido em uma importadora no Brasil, ou importado.   Foto 04


Nele, todos os detalhes da fabricação estão presentes, a placa da marca;   Foto 05 


as inscrições nos mancais dos rodeiros; Foto 06 


as gravações nas rodas;     Foto 07 


 

e as medidas das mesmas;  Foto 08 



Os detalhes construtivos também estão preservados. A montagem é toda com rebites. Destaque para os eixos laterais que permitem bascular a caçamba e Foto 09  


a alavanca de freio sob a mesma.     Foto 10 


Os demais 5 vagotenes são réplicas e provavelmente, foram reproduzidos na

  Foto 11    
Companhia Brasileira de Tratores, que também era de propriedade do Dr.Mário Pereira Lopes.    Foto 12                                                   
         


Na época, a Fazenda do Urso era modelo para a América do Sul, suas ruas eram asfaltadas e a iluminação das mesmas já era com lâmpadas de vapor de mercúrio. Havia um biodigestor para gerar energia elétrica para abastecer a iluminação das ruas. Em outubro de 1995, foi adquirida pelo Grupo Damha e além da implantação dos residenciais de alto padrão, também existe a preocupação com a preservação do patrimônio histórico.   Foto 13 


A ferrovia que hoje enfeita o jardim da Estação Damha Mall, é item de um museu do transporte ao ar livre, "autdoor museum", era utilizada para o transporte de alimentos para o gado.     Foto 14 


Os vagonetes operavam entre um grande silo       Foto 15 


e a ordenha, onde hoje é  o Damha Centro Hípico. Foto 16 


Na foto, à direita, o silo  e, em primeiro plano, as baias do Centro Hípico, onde funcionava a ordenha. Provavelmente, os vagonetes eram carregados e tracionados por  um trator CBT. A ferrovia devia ter uns 500 metros de extensão, percurso em amarelo.  Foto 17 


Nesse mesmo museu também está o bonde "3" da linha "1", que transportou os são-carlenses entre 1914 e 1962. Foto 18 


Inicialmente, em 2006, ele foi instalado próximo do Centro Hípico e agora compõe a paisagem e o acervo próximo dos vagonetes. Foto 19 


Eu já escrevi sobre esse bonde na postagem 19 e você poderá conferir mais abaixo.  Foto 20 


Com o pôr- do- sol o Daniel aproveitou e fez algumas fotos das silhuetas dos vagonetes. Foto 21  


E o vento não deu trégua, as folhas das palmeiras, pareciam que iam ser arrancadas ...    Foto 22  


Para quem gosta de fotografar, é só visitar o local e esperar o pôr-do-sol ... Foto 23 



Após o pôr-do-sol, adentramos no espaço das lojas e foi uma grande surpresa! Pudemos verificar que o museu também está naquele ambiente. No hall de entrada estão grandes máquinas de benefíciamento de café que foram da Fazenda São Roberto. Essa fazenda do município de São Carlos,  foi uma das maiores produtoras, na época áurea do café.  Foto 24  



Aqui,  o destaque da placa do separador - catador.    Foto 25  



São máquinas todas fabricadas em madeira que foram restauradas e formam um embrião de um museu do café.     Foto 26 



 Na placas lê-se:                                                                                     
                          " INDÚSTRIA                                          PREMIADO EM DEZEMBRO DE 1885    
 NACIONAL"  





                                 "M C HARDY
                             INVENTOR  &  FABRICANTE
                                           CAMPINAS
ESTADO DE SÃO PAULO"
  Foto 27 


Diferente das outras duas, esta é de menor altura e ocupa o espaço horizontal.    Foto 28 


O detalhe da marca do fabricante do descascador de café.     Foto 29 



Retornamos para o jardim que já estava iluminado,    Foto 30 



contrastando com o céu muito azul.  Foto 31 


A sensação era de um pátio ferroviário com a estação ao fundo.      Foto 32


A ferrovia ladeada pelas luminárias, ........Foto 33 

Nesta panorâmica, toda a ferrovia.     Foto 34 



Além das lindas lojas, um museu; com as histórias tecnológicas da Fazenda São Roberto, da Fazenda do Urso e do transporte coletivo de São Carlos. Que acervo! Estando em São Carlos, ou de passagem, não deixe de conferir. Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior, (São Carlos - Ribeirão Preto) - SP 318,  Km  234.   Foto 35 


E finalmente, a saída. Foto 36                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              

VEJA MAIS:


CRÉDITOS:   
FOTOS:                                                                                                                                        
01: Nayara Grande
02, 04, 05, 09, 10, 13, 14, 15
16, 25, 28, 29  30, 31, 32 e 35 e 36 José Alfeo Röhm
03, 06, 07, 08, 12, 18, 19, 20
21, 22, 23, 24, 26, 27, 33 e 34: Daniel Gobato Röhm
17: Rio 2016  
COLABORARAM:
Daniele Globo - Comunicação -  Grupo Damha - São Paulo
Naná Prado - Comunicação -  Instituto Inova -  São carlos
PARTICIPARAM:
Maria Nazareth, Daniel e Lika Röhm
PARTICIPAÇÃO ESPECIAL:
Marco Antonio Fernandes - "Marcão" - Grupo Damha - São Carlos

Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 58.
                                                         Abraços, Alfeo.

OBS: Se você tiver dificuldade em fazer um comentário na janela aí abaixo, entre como anônimo, e cite seu nome e e-mail no final do texto.