Estação 26 -A Usina Hidrelétrica de Itatinga - Bertioga-SP e a Locomotiva Itapema

A Usina Hidrelétrica de Itatinga, em Bertioga - SP, possui uma ferrovia de bondes há 100 anos, e continua em operação. Já é centenária, teve o início de suas obras em 1902, foi inaugurada em 10/10/1910 para gerar energia elétrica para o Porto de Santos. A pequena

locomotiva Itapema sempre foi o destaque nostálgico daquela ferrovia. Fotos 01 e 02

Vila de Itatinga em 1910, ano de sua inauguração. Foto 03

Em março de 2002 eu estive lá, e para se chegar à Usina, é necessário fazer a trevessia do rio Itapanhaú, em uma embarcação da CODESP - Companhia Docas do Estado de São Paulo. Foto 04

Após a travessia, começa a ferrovia dos bondes elétricos que puxam ou empurram os reboques. A ferrovia foi e ainda continua sendo o único meio de transporte de passageiros e de carga, entre a Usina e Bertioga. Foto 05

A viagem leva aproximadamente uns 20 minutos, e a ferrovia possui 7,2Km para os bondes de passageiros elétricos que servem a vila, e mais 4,5Km de ferrovia de carga não eletrificada, que dão suporte ao funcionamento do complexo de geração de energia, totalizando 11,7Km . Em 2002, toda a ferrovia também era operada pela locomotiva a vapor Itapema. Foto 06

No percurso, o bonde passa na encosta da serra, onde se pode ver manacás, orquídeas, quedas d´agua e corredeiras. Estava chovendo, e o dia não estava propício para fotos, mas neste vídeo você pode conferir um pouco das belezas daquele santuário ecológico:

Saindo do corredor de vegetação, o bonde adentra à Vila de Itatinga. Nela moravam, e ainda moram alguns trabalhadores da Usina e suas famílias, mas hoje a grande maioria mora em Bertioga. Na Vila inglesa de Paranapiacaba - Santo André - SP, tudo aconteceu em função da SPR - São Paulo Railway, e na Vila inglesa de Itatinga tudo aconteceu e acontece em função da UHI - Usina Hidrelétrica de Itatinga. Foto 07

Apenas como adendo, em 25 anos aconteceram três grandes inaugurações naquela região serrana e litorânea do Estado de São Paulo, super acontecimentos para a época!

Em 1867, foi inaugurada pelos ingleses a SPR.
Em 1892, a brasileira CDS - Companhia Docas de Santos, inaugurou o Porto de Santos
E em 1910, foi inaugurada a Usina Hidrelétrica de Itantiga, pelos ingleses. Foto 08

Mas vamos voltar à visita: As casas de madeira são muito semelhantes nas duas vilas. Foto 09

São muitas moradias que os ingleses cosntruiram, mas o destaque mesmo é a preservação; a Vila de Itatinga não passou pela descontinuidade que afetou muito a Vila de Paranapiacaba. Foto 10

E em uma elevação, a do casa do engenheiro,
hoje é a sede da Administração da Vila. Foto 11

Detalhe das residências construídas em madeira Pinho de Riga. Foto 12

Mas além da preservação, já existe o choque do novo, a parada do bonde mostra bem isso. Foto 13










Na chegada, a igreja de Nossa Senhora da Conceição, mostrando toda a sua beleza. Foto 14










Seu interior é lindo, aconchegante e nos remete às orações e reflexões. Foto 15

Do alto, uma vista da Vila, e no centro, a ferrovia com alguns vagões e um desvio.
Todos os suprimentos e equipamentos para a Usina são transportados pelos vagões que eram puxados ou empurrados pela Itapema. Fotos 16 e 17

Conversando com o motorneiro do bonde,(maquinista) ele me contou que na época em que todos os trabalhadores da Usina moravam na Vila, aquele transporte era para tudo. O centro dos acontecimentos era Bertioga, e o bonde levava a noiva para casamento, o recém-nascido para o batizado, o morto para o sepultamento, o doente para o médico ou hospital, os alunos para as escolas secundárias e os trabalhadores para o comércio. Desciam no ponto inicial junto à margem direita do Rio Itapanhaú, faziam a travessia através do barco da CODESP, chegavam na margem esquerda, e depois cada um seguia seu destino. Foto 18

Ponto final. O bonde estaciona na lateral da Usina, Foto 19

e a poucos metros é possível ver os dutos por onde a água desce para o acionamento dos geradores. Esta foto foi feita através da janela da locomotiva Itapema. Foto 20

A Itapema estava em manutenção e fumegante para voltar para os trilhos e puxar ou empurrar os vagões e os carros de passageiros sem motor, os reboques. Foto 21

Pequena, mas projetada para vencer todo o traçado serrano da linha. Eu tive a felicidade de vê-la com a fornalha acesa, e a chaminé soltando fumaça. Foto 22

É uma locomotiva de bitola de 0,80m fabricada pela Krauss da Alemanha, em 1895. Segundo o blog Thales Veiga´s Train World , a CDS - Companhia Docas de Santos, comprou, da Krauss, entre 1889 e 1908, 19 locomotivas para a construção do Porto de Santos, e da Usina de Itatinga. Foto 23

A Itapema tem na sua lateral o Nº 12, mas foi a primeira locomotiva da UHI - Usina Hidrelétrica de Itatinga . Começou a operar entre 1904 e 1905, puxou e empurrou os vagões e reboques por 100 anos,

Fotos 24 e 25

e em 2004, foi aposentada e hoje está preservada no jardim da Usina; mas não apita mais e nem solta fumaça pela chaminé; esses detalhes ficaram na lembrança... Foto 26

E para substituir a nostálgica centenária, chegou a modernidade, veja abaixo:

Foto 27

Como minha visita foi muito rápida, cheguei no bonde das 10h30 e voltei no das 12h30, não houve tempo para percorrer e fotografar todos os 11,7Km da via, mas o Caco Bianchi, de Mogi das Cruzes, esteve lá em maio de 2006, e teve mais tempo e sorte do que eu; ele apenas pegou neblina e fez 62 fotos com todos os detalhes daquela ferrovia por onde a Itapema rodou por 100 anos. Clique sobre a foto e confira. Foto 28

Veja mais:
Vídeo da Riviera ITV

Vídeo do Vitor Mayer

Créditos:
Fotos:
01, 04, 05, 06, 07, 11, 14, 16, 17, 20, 21, 22, 23 e 25: José Alfeo Röhm
02: Novo Milênio - Jornal A Tribuna de Santos - Walter Mello
03: Caiçara Expedições - Museu do Porto de Santos - Acervo Novo Milênio
08: Mapa - Google Mapas09: Mashpedia - Rosy Feros10: ARQUITETURISMO - Denise Ferenandes Geribello12: Google Imagem - (beachco.com.br)
13 e 28: Caco Bianchi
15: Roberval Bulgarelli - Petrobras - Br asil
18 : Secretaria Municipal de Turismo de Santos - SP
19: Novo Milênio - Jornal A Tribuna de Santos - Walter de Lelo Albuquerque24: Catálogo 2002 da Suniã Turismo
26: Tons do Mato - Jose Carlos Silvares -
27: Imagem capturada do vídeo "Conheça a Usina de Itatinga em Bertioga" RivieraITV
Vídeos:
Trialogo - Trilhos de Itatinga - Pedal da Praia
Itatinga no Antena Paulista - Luiz F Sales 1
Conheça a Usina de itatinga e Bertioga Riviera ITV
Usina de Itatinga em Bertioga - Vitor Mayer

Colaboraram:
Daniel e Maria Nazareth Gobato Röhm

Indo à Bertioga, mantenha contato com o CONTUR para obter informações sobre visitas na Usina Hidrelétrica de Itatinga. Não perca a oportunidade.

→Procurei, mas não encontrei um vídeo com a Itapema em operação. Se você souber de algum, por favor informe aí abaixo, em "comentários".

Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 27.
Abraços, Alfeo.