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  • 1 Faculdade Dom Pedro II - São Carlos-SP (1928-2009)
    Acervo Valentim Gueller Neto
  • 2 Bonde da Carne São Carlos–SP (1912-1962)
    Acervo Raymond DeGroot
  • 3 Estação Ferroviária de São Carlos-SP (1925)
    Acervo Valentim Gueller Neto

Estação 14 - 1º Curso de Maquetismo Ferroviário de Araraquara - SP

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A Oficina Cultural “Lélia Abramo” de Araraquara fez realizar , e eu ministrei o 1º Curso de Maquetismo Ferroviário no período de 11 de agosto a 01 de dezembro 2007.







Com a parceria, as aulas aconteceram no Centro de Artes da UNIARA – Universidade de Araraquara.






As aulas foram aos sábados à tarde na Maquetaria do Curso de Arquitetura, um otimo ambiente e com todos os recursos para a construção de uma maquete ferroviária. O Paulo Cristiano Osório deu uma grande ajuda, era o Técnico do Laboratório, e foi ele o encarregado de abrir e fechar aquela sala de aulas, além de facilitar o uso das máquinas e ferramentas.



Entre os alunos houve uma composição muito interessante, alguns eram do Curso de Arquitetura da UNIARA, e completando o time, alguns ferreomodelistas da AFA – Associação de Ferreomodelismo da Araraquara. A troca de conhecimento foi muito valiosa, os alunos de arquitetura contribuíram com seus conhecimentos de maquetismo estrutural e urbano, e os ferreomodelistas adicionaram os conteúdos do ferreomodelismo.

Cada grupo elaborou um projeto para a construção da maquete e o melhor de cada um, serviu para compor o projeto final.


As edificações foram feitas com a reciclagem de embalagens Tetra Pak e revestidas com papel parede com a estampa de tijolos aparentes. A ideia sempre foi buscar soluções de baixo custo, pois a proposta do curso foi para a iniciação ao ferreomodelismo. Nessa etapa, várias casinhas rurais, urbanas, igreja, estação ferroviária, depósito, armazém, torre com caixa d´agua.


Com as edificações prontas, iniciou-se a transferência do projeto final para a base de sustentação da maquete, com os assentamentos dos trilhos e construção do paisagismo.







As Indústrias Reunidas Frateschi patrocinaram o curso e doaram um kit básico 6512. Com os trilhos instalados, foi possível fazer um teste com a composição, e o trem andou pela primeira vez! Foi possível ver o brilho nos olhos e o sorriso nos lábios principalmente naqueles que nunca andaram de trem.
A De Ponte - Revendedor Frateschi, Rua 9 de Julho, 618 - Araraquara, também patrocinou e praticou otimos descontos nos kits de paisagismo.


Para poder ter bons elementos de representar a realidade ferroviária na maquete, no dia 15 de setembro fizemos uma visita à Estação Ferroviária de Araraquara, fomos recepcionados pelo Sr. Delbon da Prefeitura Municipal - Coordenadoria de Turismo, que providenciou a autorização junto à América Latina Logística para o evento.


E alguns alunos estiveram na Estação Ferroviária pela primeira vez!




Em 22 de setembro, o Prof. Dr. Celso Frateschi brindou o curso com uma aula inédita sobre projetos de maquetes e a História do ferreomodelismo no Brasil.











Para contribuir, o Férreo Amigo Sergio Paulo Doricci, apresentou no intervalo na Maquetaria da UNIARA, a sua modelagem da Igreja de São Benedito de São Carlos, obra de arte que causou admiração em todos os alunos! Naquela aula também estiveram presentes os Férreos Amigos Paulo Guedes, José Roberto Geraldi de São Carlos.




E durante as semanas a maquete foi evoluindo, ganhando detalhes da criatividade e habilidade de cada aluno.


Durante o curso a Associação de Ferreomodelismo de Araraquara - AFA promoveu nos dias 13 e 14 outubro uma exposição de ferreomodelismo no Shoppinng Lupo, e os Férreos Amigos de Araraquara levaram a maquete em construção para a apreciação do público. Os Meninos e Meninas dos Trilhos de Araraquara e região se encontraram, e se confraternizaram.



Em 1º de dezembro houve os retoques finais na maquete e o encerramento do curso com a entrega dos certificados aos alunos.

























Após a entrega dos certificados, a maquete pronta foi doada para a AFA e encontra-se em exposição e operação em sua sede na Estação Ferroviária de Araraquara onde também funciona o Museu Ferroviário.




Sobre ela, há um cartaz com os seguintes dizeres:



Fotos:

Fachada da Oficina Cultural "Lélia Abramo" - http://www.assaoc.org.br
Centro de Artes e Maquetaria da UNIARA - http://www.uniara.com.br
Trem Elétrico Frateschi - Google Imagem

Colaboraram: Maria Nazareth e Daniel Gobato Röhm

Obrigado por sua agradável companhia, e até a Estação 15.
Abraços, Alfeo


Estação 13 - A Volta do Ferrorama

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O meu Amigo Renato Chimirri do São Carlos em Rede, me escreveu em 22 de junho, e no final do seu e-mail ele citou: "Abraços e o Ferrorama vai voltar pra nossa alegria!!" E aí, eu prometi a ele uma Estação sobre a volta do Ferrorama. Chimirri, ai vai:

A Volta do Ferrorama
A notícia ao lado é do Caderno TV do Jornal O Estado de São Paulo - 13 a 19 de junho de 2010 - Ano 18 - Nº 240.

Abri o link indicado, e fiquei conformado, eu não sou o único contaminado por trem. Na comunidade "Volta Ferrorama" do Orkut , nesta data, 26/6/2010, tem mais 3041!




A
tomou conhecimento dessa comunidade criada em 11 de outubro de 2005, e resolveu investir no apelo "Volta Ferrorama", e o desafio foi lançado, assista:



A Equipe liderada pelo Marco Aurélio Silva, o Markora, teve que desenvolver um estudo de logística, pois foram 110 metros de trilhos para cumprir os 20 Km de percurso, na Espanha. O ultimo ensaio foi no Ibirapuera - SP: Confira o vídeo:



Em 07 de junho, já na Espanha, e no caminho para Santiago de Compostela, foi dada a largada para a conquista dos 20Km, clique na tela e confira as dificuldades:

E depois de três dias e três noites de muitas superações e 20Km percorridos, o trenzinnho chegou na Catedral de Santiago de Compostela. Equipe Heróica! Veja:



Eles assumiram o desafio, venceram, e estão garantindo a volta do Ferrorama Clássico dos anos 80 e 90!

Os modelos "XP" foram fabricados de 1980 a 1985.








E os modelos "SL", de 1988 a 1997.











E para encerrar a série, em 1997 a Estrela
produziu o Ferrorama SL 5000 - Beto Carrero.
Há mais ou menos três anos, a Estrela relançou o Ferrorama, mas bem longe daqueles modelos clássicos, e isso causou uma profunda decepção em todos aqueles que curtiram aqueles trenzinhos na sua infância. Houve até quem dissesse que se parecia com os trenzinhos do Paraguai...

Mas agora já é realidade, os modelos clássicos poderão voltar, e todos aqueles que comandaram um ferrorama nas décadas de 80 e 90, vão poder voltar a ser criança! Muitos deles hoje são ferreomodelistas, mas continuam fiéis aos "XP" e os "SL".

A Estrela já se manifestou, confira:

Clique na foto para ampliar, ou Portal EXAME

Querendo ver outros vídeos, ou saber mais sobre esta façanha:
http://www.voltaferrorama.com.br/ 
http://www.youtube.com/voltaferrorama   
comunidade Volta Ferrorama - ORKUT

Fotos: Google Imagens
Logo " Volta Ferrorama" - Orkut
Colaboraram: Maria Nazareth e Daniel Gobato Röhm
Referência bibliográfica: A história do ferreomodelismo no Brasil - Frateschi, Celso - 2007.

Agosto está pertinho, vamos aguardar volta do Ferrorama juntos, ok?
Obrigado por sua agradável companhia, e até a Estação 14.
Abraços, Alfeo.

Estação 12 - As Romi Isettas dos anos 50.

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Os poucos colecionadores daquele carrinho em forma de ovo, que foi fabricado pela ROMI em Santa Bárbara D´Oeste - SP se encontraram para relembrar o sucesso nos anos 50 da
O primeiro carro fabricado em série no Brasil
de 1956 a 1961!





A recepção foi na Fundação Romi, onde os colecionadores puderam se conhecer ou se reencontrarem.




O céu estava muito azul e ensolarado, contribuindo para o brilhantismo do desfile pelas ruas da cidade.





Para completar o dia, as Romi Isettas ficaram expostas na Estação Ferroviária , extremamente preservada e conservada onde também há um ótimo Museu Ferroviário!



E na frente da Estação, lá estavam elas..., uma mais linda do que a outra!

E alguns visitantes puderam até dar uma voltinha...



O detalhismo de cada carrinho compacto, pensando que foram fabricados nos anos 50, é algo muito interessante! Hoje poderia contribuir como alternativa para solução de trânsito e vagas de estacionamento nas grandes cidades.




Para os colecionadores, conquistar uma placa preta, significa no mínimo 85% de originalidade.








Os compactos alemães da
também foram para a festa.
São um pouco maiores, foram
projetados para quatro lugares,
mas também são lindos!








Não faltaram organização e alegria! No auditório da Estação Ferroviária - Estação Cultura a Orchestra Soul Boogie deu um super show com a apresentação de músicas dos anos 50.





E as simpáticas anfitriãs da Fundação Romi entregaram para os visitantes lembranças do evento; um adesivo, e um cartão-dobradura, que depois de montado se torna uma réplica da Romi Issetta.







Veja mais sobre a Fundação Romi e a História da Romi Isetta aqui.

Fotos:
Desfile pelas ruas da cidade - Auto Esporte - Fundaçao Romi

Colaboraram: Daniel Gobato Röhm e
Maria Nazareth Gobato Röhm


Obrigado por sua agradável companhia, e até a Estação 13.
Abraços, Alfeo.


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