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  • 1 Faculdade Dom Pedro II - São Carlos-SP (1928-2009)
    Acervo Valentim Gueller Neto
  • 2 Bonde da Carne São Carlos–SP (1912-1962)
    Acervo Raymond DeGroot
  • 3 Estação Ferroviária de São Carlos-SP (1925)
    Acervo Valentim Gueller Neto

Estação 103 - O Carro de Passageiros da Rua Tiradentes - São Carlos - SP

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Em 1977, foi leiloado no pátio ferroviário de São Carlos,  um lote de carros de passageiros que serviu aos ramais de Água Vermelha e Santa Eudóxia e também o de Ribeirão Bonito. Cinco deles  foram arrematados por famílias são-carlenses. Foram levados para fazendas, clube de campo e  um deles, foi colocado com muita dificuldade, em um terreno na Rua Tiradentes, 269, próximo ao centro da cidade.  Foto 01

Lá ele foi moradia,  lanchonete, e república de estudantes da UFSCar e USP; ganhou algumas telhas sobre sua própria cobertura, mas ficou exposto às condições do tempo por 42 anos. Inicialmente, tornou-se o destaque do quarteirão, mas com o passar dos anos, nem era mais notado.  Foto 02


Os demais carros que não foram vendidos no leilão, se tornaram abrigo de andarilhos, desocupados e ambiente de consumo de drogas.  Foto 03 

Foram envelhecendo, depredados ,  Foto 04

e incendiados. Foto 05


O imóvel onde estava o carro de passageiros na Rua Tiradentes, foi vendido e demolido, e com a retirada dos muros e dos portões, ele reapareceu! Foto 06 


Reapareceu mostrando que até vegetações cresceram junto à sua parede externa.  Foto 07 


Além da vegetação,  Foto 08

também a degradação das madeiras, Foto 09 


A única identidade  preservada do carro, pela foto está ilegível, e como tudo aconteceu de surpresa, o Lugar do Trem não ficou sabendo e não pôde fotografar nem filmar. As fotos que estão aqui, foram cedidas por amigos e capturadas do Facebook.  Foto 10

Se foi da CD ou da CP, é histórico, bitola métrica com um detalhe  na cabeceira, TRABIJU - SÃO CARLOS,     Fotos 11

                                                           o que  pode indicar que é um carro da  Foto 12                                                          
                                                         Mas na outra cabeceira, o detalhe pode ser                                                                                                                 SÃO CARLOS - TRABIJU,                                                                       o que pode indicar que o carro era da    Foto 13
                                                                             

Trabiju era uma estação da Douradense, logo após Ribeirão Bonito; nesta terminava  o ramal da Companhia Paulista de Estradas de Ferro que tinha seu início em São Carlos.      Foto 14         
E esse carro não terminava suas viagens em Ribeirão Bonito, percorria os trilhos da CD e da CP, entre Trabiju e São Carlos. Foto 15

Para sua retirada foi montada uma operação semelhante à da locomotiva Baldwin 821 que, em 25 de junho de 2012, foi transportada da Praça Brasil na Vila Nery, para a Estação Ferroviária - Estação Cultura.   Foto 16


Essa locomotiva fabricada em 1891, com 128 anos, provavelmente tracionou esse carro de  passageiros, pois além de pertencer à Companhia Paulista,  pertenceu também à Estrada de Ferro do Dourado.  Foto 17                                                                                                                                                


E, de surpresa,  no dia 16 de janeiro de 2019, teve início a grande operação de retirada, com dois guindastes e uma carreta. Foto 18


Bem devagar, o centenário carro foi sendo içado,   Foto 19


Fios e poste no caminho.  Foto 20


Depois de içado, e com uma operação milimétrica do motorista do caminhão,  a carreta de 20 metros foi colocada sob ele e os operadores dos guindastes o acomodaram sobre a mesma. Embora bastante deteriorado por fora, a estrutura interna de madeira suportou bem a movimentação.  Foto 21


E iniciou sua passagem pelas ruas da cidade até a Av. São Carlos, e  depois, para as rodovias.  Foto 22


Foi se despedindo, pois foi comprado por uma grande construtora, ou por um hotel de Águas de São Pedro - SP. Não há a menor dúvida de que a locomotiva Baldwin 821 e ele formariam um lindo par na plataforma da Estação Ferroviária - Estação Cultura, mas entre vê-lo se decompondo na Rua Tiradentes e ser recuperado em outra cidade, é melhor assim. Esse carro é um dos poucos que possui documentação de origem para ser comercializado, foi vendido por cerca de R$ 5.000,00  e o transporte ficou por volta dos R$ 30.000,00. Como foi de surpresa, nem notícia da imprensa virou!  Foto 23


Marcelo Romano escreveu na sua página
                   no Facebook:           Foto 24

VEJA MAIS
                                      
          O REGRESSO AO LAR   Foto 25

CRÉDITOS:
Fotos:
 01 e 02: Google Maps
03 e 05: Acervos Fundação Pró Memória de São Carlos, 
 Alexandre Margarido e Valentim Gueller Neto
04: Acervos Fundação Pró Memória de São Carlos, 
Olyntho Aloisio Censoni e Valentim Gueller Neto
06, 07, 08, 11, 14, 15 e 24: Facebook - Marcelo Romano
09, 10,18,19,20,21, 22 e 23: Theodósio Salvador Mosca Pugliesi
12, 14, 16, 17 e 25 José Alfeo Röhm 
PARTICIPARAM:
Maria Nazareth, Daniel, Lika e Gabriel Röhm 
Prof. Dr. Roberto A. Martins 
Raquel Sündermann
Theodósio Salvador Mosca Pugliesi

Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 104.

                                                                Abraços, Alfeo.

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9 comentários :

Alfeo Rohm disse...

Do Sergio Paulo Doricci por e-mail
09:24 (Há 3 horas)
Bom dia Carlopolitanos
Apesar de deteriorado, pouco visível, vai deixar saudade.

Alfeo Rohm disse...

Do Roberto A. Martins - Facebook
Trabalho investigativo sensacional de um apaixonado por trens, Alfeo Röhm. Esse vagão serviu de moradia por muito tempo para alunos da UFSCar e USP

Alfeo Rohm disse...

Do Fernando Costa Lopes - Facebook, Eu tive o prazer de conhecer o vagão quando era moradia de uns amigos da federal. A instalação era confortável e espaçosa. Muito alto astral!!!

Alfeo Rohm disse...

Do Ocimar Pratavieira - Facebook, existem outros dois carros em situação regular... ou seja, com a documentação de compra no leilão..um deles esta na região do broa, perto do iate clube, e outro, um carro correio/ bagagem esta num sitio na região da fazenda do conde, e serve como deposito de materiais e ferramentas do sitio...

ALBERTO BIANCO disse...

É uma grande pena que o Rui tenha deixado este carro neste estado. Esperamos que seja restaurado e tenha um bom lar.

Alfeo Rohm disse...

Do
Alberto Henrique Del Bianco - facebook, R.I.P.

Alfeo Rohm disse...

Do Vanderlei Antonio Zago - Facebook, Que história!!! Seria recuperável para a 821, com certeza. Enfim.... E fica de alerta para quem acha que é só comprar um vagão ou carro em leilão bem baratinho e depois ter que retirar... e PAGAR muuuito mais do valor dele só no transporte.

Alfeo Rohm disse...

Do Wanderley Duck por e-mail,

Boa noite, Alfeo.

O meu amigo Alberto, copiado nesta, vai gostar muito de ver esse carro da Douradense.

Abração !!!

Altino Rocha Tininho disse...

É um crime, deixar esse equipamento à sua própia sorte.

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