![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyaGduixakO_jT22yj8rmbunb5vz-o3AhGubABypH8-OYlYYtnwLZz8P85SR2CCTUMrYQIPVeIOBFP-xR6bTXnXRhdPls6wWf12xqKenOzR8JKOE7SlysWGRbqOndAFtz-YKDl8-Cxrkk/s320/054+-+esta%25C3%25A7%25C3%25A3o.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf3kGHfxs4usSVnUB6JRkxJGSWaaJdPrbqNdR4RLAfJQ0NnsyC1HvnFPN4hXT3GU73bA_lMoef8TjyroPnoIGTokFi_j4rU_vz8eb_f8xMWCNaEk0NNI5Pk54ycxt5N0V2s6GwdfQx0Sw/s320/01+-+Placa.jpg)
Fotos 01 e 02
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEO_4hqkWQIWo-ofaTkxKiOqnk5HWEBwBfQYSlfGHlH2gbS0RKwAnFjpXODaA0a9ux1VUzWK3e8Lqu_bCEwEYoZqDegiGWD01TWDB8WqgUMgHguwypBIIFeENvKP9dOSUBy57xU9J1q_k/s320/Secretaria+da+Cultura+-+araraquara.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiYoKPZRuqIsO3j4aiC4UHhVhy5zt1q8y11eKKww5H5hY9Ukxw9QKIEgLAEz5krqvjs4DWKRMib5gAaU2sY2hwjX68GSBv9RitCuPaNu0nyLnjm3N-RA9aoUtlLM27kuzA-iljYq7Jqz8/s320/Prefeirura+de+Araraquara.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz-2V2VCg1Xx01uNzFO_IkVX8tPpdCaUO2gb41lIvJDyNXFEKIICn1dtp_99rfpCv_wZ73B7pDWfsyiIZ__IlpYTYzDV2wTBN3s9UZ8aeKOldt_gAKYw-ggjFOZf9aNS-ruKho32UmY2k/s200/ABPF.2.jpg)
se uniram e em 26 de agosto de 2011, inauguraram o
Museu Ferroviário "Francisco Aureliano de Araujo" Logos 01, 02, 03, 04 e 05
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirNNPEgV6Mz0kFkBXh39DQSkKNABC9_0pg-HQY2Kn-HIaloLnm4jaoduoMo3s0TIfiViBQEVx9-HxhbOoGKcr876PGtZn1jAhq2GCOqpCZYcErA9XRURyrcREW0u_wV139O6gSndsyGHo/s400/Araraquara+-+Inaugura%25C3%25A7%25C3%25A3o+da+Ferrovia+-+18+de+janeiro+de+1885+-+Braz+-27-8-2010.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcQtCGQzDsskOXH_haLfuRp20sJRtp0LcX6DXQGsMBaMBgKO3gTVJl6mXn7UTReMyv5XajkDAp80CrkHOhtLMOjzScybuX2nHun_MxruoWynqlB8_i-DVn_sr72zLOArs2JnurxmPhTr4/s200/05.4.jpg)
Estes 126 anos ferroviários estão agora ricamente representados no Museu, através de fotos, documentos, mobilários, vestuários, peças, intrumentos, ferramentas, veículos, e modelismo. Foto 03: Linha do tempo - Foto 04: Inauguração da Ferrovia.
OS ACERVOS:
Através dos acervos é possível reviver a grande viagem da vida profissional do ferroviário da Estrada de Ferro Araraquara -
que começava nos cursos técnicos de formação qualificada. Foto 05 - Quadro de formatura da turma de 1942 - logo 06
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOrybaFm7Q8ijDQzzKsXF0JnHEXyPhyphenhyphenQHG73lTsCIhUNhIdo316vZWzFHV6omk8M1Ws1OmgBxy2H-at3dGt__2CvaO2fN_ltbLc2jYvBbBVdAbRNMhzPOgctHYLJrtjL-0373to1QCL-g/s320/02+-+Uniformes.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicQIKTgIc27B5s_UhHBSl-xji7kZVk4EMjCQaolkrmAuJVfpRg1ZfbZb7SQBYU14YUp1cv-vBpTdqVNjgMybOzngssEjujSj-6jTWzGy01q3h1C7wKHSXD7ainpgAUEdupwfFUdYQ6d8k/s320/035+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiojNqWJkTX7Nvl_D31WvrMNxPp2A3gtdSvU1oqp1fPej3jhOwlom7h1teb6VSHqWJsfCfyyMqklh4OGs9RckkSvlyN_HJhgQZBjSsp6p_rSs1Jvltt_TAO3QTtzjJLDP88IgDnKnhVRjw/s320/034+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyVlKGzysob7pbA3k3vE3imaMjnId2zx9SK_t9APnezVhTyZvs81i0oQX28GpZ9Vgse3ZqstbjDbNJr_2XDYTsDdMwgytYaUMQjozf8AL6ZvxausDyjIG0jiPC1-oken-huee_khuHRKI/s320/028+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
o apito de locomotiva a vapor,
Foto 10
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-3kPsrljMsXwbv7bSiaZrgEP8UIvKxkza_uUFcFzF5mCPFEmlB3E0iK0mOkItW2hQX5Ygexa6SVT57_vLXDBKt9Hyk8wi0YlV7gBHZqTmamvLCUBKklz-CRzfMEr9Q36IxnAcxRX-zLk/s320/027+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia4unCpAYZLlA1xZj9-EAghaZJlReUH5fUrFc7l_Eua3sKouPCpbwKdi73yAxfOIWFgEx3NhsYjkanCpi2eHpldTegwsY4QvOOwR4DVFGfqDsxVQw7zDbaCYLArXmVbeJSOal81bhYhhM/s320/033+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_CdUt0SCcHo6IrY9_WUnsnLLxI9u5-ZwvBPWyeazKG_x2m-btaZt5tWg67s6Bee9MQgPYXyF3_YHypQBtfIZbUZjgc19Gzx5QYmYSrAT69zYh0HdsAz-Uoz_KpxlKBxGm04KInfiuSxE/s320/026+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0JyhgFWHGY59YjrB0urcNDE5CzJpwE_LP2eU5SbycQIVL6KTSzVfQ0G_720dXOBx9c1jZABMnTUwE-sVQfi3fFn_JK7gDXDiL3mGlJAbU5b15vOFpd2I1NfsOINXEZvXPReQE0KbVPi8/s320/031+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
MOBILIÁRIO:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4P63XCYg1tTT0O8D1EgdNbOvgSnz_sEfG4_m2sySZIyCkwi43m33PVxwzqeFWCypLm_tRoRzKjvf5DT4keOg4T17h3eBo0-Ljy92ePb1r-r1L7QSNRHHKrqbV3jkoWxgDMwcKUdUz-rI/s320/015+-+mobiliario.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtQS99mQVKUwgAOVIQlX0heiK4OXsqg1loRqg5OsZHSiQLGKNy5jOokEID3cuv_CmuZHcaNTzWUY_o6R8aa94rGpO1cDIUimwuesZdxzHM-jo_pOUD1nt19z57u7tDgmPAbyScVH_s5z8/s320/09+-+mobili%25C3%25A1rio.jpg)
Se o trabalho fosse na plataforma,
transportava as encomendas e as bagagens. Foto 17
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJU7BbuEKfS9bYjbAZ9eDw4ZnNjPtpPVIBUpFRoRoEqgIjhJCCXZ_ovIcoa1GpVbN5MvOAdBaAM1fzsMk3sobkw8cPXjxzp5ZBIJLmJG90HrGzFyLs0ob44_g-3pn3HxX1PNYkSj76FGs/s320/018+-+carrinho+de+bagagem+-+plataforma+-+DSC00551.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiESrb0NIJao5T-MeIlYDSWVdymdbb738dk7jQY4gydlHCvV3pnRvOSZMfVF_8t4M05dr8tx7O8EtlttIoshbV2vSW3QinSZgaUAXWv3Gl4d6GAp_7bsp3aLMmWhN5ZG7DihZKdol4EtM/s320/036+-+mobiliarios.jpg)
PAINÉIS FOTOGRÁFICOS:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv0dOKRmQMnV4ydNdCWseQltG4L-cL_fVkjnFVxNBYz89wLWK9O3xfqOgAGgaBUEJyKoEdXutblgl4RdRZrqIviGG-VA47WcWKLMOtofqI07B7lXiLKc7LG8O__sGxao1jcGsM4uE2_zU/s320/042+-+carros+de+passageiros.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4GkXl1RAIxJ7dEMycpCyvPP3UaEvnYjDgaCOcC0q2SzG0zXPxnsKBeah61dA2rNVEJkBmGImpTFKefB6DN6fYykZeGCqxHAbNGijPBCf-Jy4gdwjWXWFpClG6ZLVLUXiZSmAjfSSCL58/s320/07+-+Carro+de+Passageiros.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5b3TAV62aKUXL2dq5Oa6q7hwI-BQ-84bgnQmZNiRuEA4T0KJl8dTEhHTtc21kpfOFU7AHfpCM7ZVc_MOdw90Oy2OTi3bScT3CK0ZMMviPrpyLf53fiKL95DvjocVG2kqRSZcA5w19lYI/s320/049+-+sala+imigrante.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCNzDXMTy7Gcswy87QSRxv5kG1JcKUGK49IVmpBwAH5rpytnMttKuuhtd_7gZ5ZFj9W8tLeVYYj96UUwUqmuP365X2cRwg28f1r7pn7z7IAtM0vtS9YflSVyskPYftsmyjfxzBqLPwKRU/s320/043+-+carros+de+passageiros.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilvAGS0Y8_lQxoZ8N2pzKeXnQjNUhRP_GDLvprXmApc0R6Ce-MsHyhFCTvl4N0m4gUZGtG47sxiFeHI3bfLMZCAGztB-NADspZ98c07bnvQINoMeW5vdFIpiTx56DqiIlZ3jpdHgYtAns/s320/014+-+audit%25C3%25B3rio.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhseOL1ynAVL74ephptnDLukWtbEvpVTSuz7cXBFYifxAPpBUmtlgWhDEMu0DSoP5baR26aYrd4asNOsH9IBhu5jVFX-e1IIA3b4vaM_oGdWNU6cz1SLA8FINlrbRppSOUJtTQ52Ebfjg/s320/019+-+cargueiro.jpg)
HOMENAGEADOS:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm0-Xq_Gi5-LPhrAg6ORoayX24jrzaIarlwVjzp8LPNZ6cU2cjKXHacjnHVvLbkDGabLmeqEZZx11Zl3gkEZbMTUI3ZMkvA69y4xtgGKsfUGUfRfp6zqbl-QcQo6G8U9N8my4D6_jScos/s320/03+-+Placa+-+Museu++-+DSC00397.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3FcpxrtbI50FWWb-oPYwI8oXtjRBYWXtJenD2GURoFRf-2j__-D5LIU4g8X9_bx5kuYl1ho5Kev_LOUH0EQB6EDhmAE3V2YG3NM914GDEIIFbR3OKEvFMJ62v1o-Mf-d3h2csPHkavSM/s320/01+-+Placa+-+SAGU%25C3%2583O+-+DSC00387.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0i6vJQbhYDtzU3JdypGKoi75iFwRx1gz-Z_Gk6jqIodcVzT5fclABJKNlzeUeLYy3ue8MWMgseiURjwFroAAghqMBh_hkTkEdI_iCuS0EoxQkmrV59UFCj34bRjhdNp8d6TjV4cwiN_E/s320/020+-+sala+maquinista.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfHOa4_WmvZtEpjULefHshVJcQBXs7nS3bqhmld4UzgTSsHtb0omm0sJN-x4U2i-x6vW3ZDYuUK9rPwPK46BSF3qlKJgUbx1Jb8_S-MIRy9OfFjuapaWDQNKc-mAvrpg2QBv6Nmun1kg/s320/015+-+placa+Jader+-+audit%25C3%25B3rio+DSC00499.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1g5qxp_CMB_psaUqvlP4cWvL0s3jmsXIRc3HVQ97l8J9FotUTXG4EyLLbyZWcsnW_4XPptWte8vco7sMP6OLD272V07oJl14t_Sav6SvE7x_NNH3xWGR8t_xZvGE276_cEtqLB-V7oE8/s320/09+-+ferrovi%25C3%25A1rios.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBhGjRefdRnfFjN3cTaHRAxhcNsl7ZEbLFc5RAbg7LlbxkNbCVxNguHS0CZ1iVmWDAHdPdSE_eVaEw-bSDJsjfxToyPy9Cbg3TAjDaEfP9KRXkZD_v8bK6SbHNNJ__na0gNNyY6Nrrk7g/s200/018+-+logo+efa++-+plataforma+-+DSC00551.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOrybaFm7Q8ijDQzzKsXF0JnHEXyPhyphenhyphenQHG73lTsCIhUNhIdo316vZWzFHV6omk8M1Ws1OmgBxy2H-at3dGt__2CvaO2fN_ltbLc2jYvBbBVdAbRNMhzPOgctHYLJrtjL-0373to1QCL-g/s320/02+-+Uniformes.jpg)
também o uniforme. Foto 07
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicQIKTgIc27B5s_UhHBSl-xji7kZVk4EMjCQaolkrmAuJVfpRg1ZfbZb7SQBYU14YUp1cv-vBpTdqVNjgMybOzngssEjujSj-6jTWzGy01q3h1C7wKHSXD7ainpgAUEdupwfFUdYQ6d8k/s320/035+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
Através dos anos, ele ia conhecendo cada detalhe que compunha a ferrovia; a pilha de Lecianché que era usada no telégrafo e no telefone magneto, o lacrador de vagões,
Foto 08
Foto 08
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiojNqWJkTX7Nvl_D31WvrMNxPp2A3gtdSvU1oqp1fPej3jhOwlom7h1teb6VSHqWJsfCfyyMqklh4OGs9RckkSvlyN_HJhgQZBjSsp6p_rSs1Jvltt_TAO3QTtzjJLDP88IgDnKnhVRjw/s320/034+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
os lampiões portáteis de cauda da composição,
Foto 09
Foto 09
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyVlKGzysob7pbA3k3vE3imaMjnId2zx9SK_t9APnezVhTyZvs81i0oQX28GpZ9Vgse3ZqstbjDbNJr_2XDYTsDdMwgytYaUMQjozf8AL6ZvxausDyjIG0jiPC1-oken-huee_khuHRKI/s320/028+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
o apito de locomotiva a vapor,
Foto 10
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-3kPsrljMsXwbv7bSiaZrgEP8UIvKxkza_uUFcFzF5mCPFEmlB3E0iK0mOkItW2hQX5Ygexa6SVT57_vLXDBKt9Hyk8wi0YlV7gBHZqTmamvLCUBKklz-CRzfMEr9Q36IxnAcxRX-zLk/s320/027+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
os testes de aferição de manômetros,
Foto 11
Foto 11
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia4unCpAYZLlA1xZj9-EAghaZJlReUH5fUrFc7l_Eua3sKouPCpbwKdi73yAxfOIWFgEx3NhsYjkanCpi2eHpldTegwsY4QvOOwR4DVFGfqDsxVQw7zDbaCYLArXmVbeJSOal81bhYhhM/s320/033+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
o velocímetro com tacógrafo das locomotivas elétricas,
Foto 12
Foto 12
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_CdUt0SCcHo6IrY9_WUnsnLLxI9u5-ZwvBPWyeazKG_x2m-btaZt5tWg67s6Bee9MQgPYXyF3_YHypQBtfIZbUZjgc19Gzx5QYmYSrAT69zYh0HdsAz-Uoz_KpxlKBxGm04KInfiuSxE/s320/026+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0JyhgFWHGY59YjrB0urcNDE5CzJpwE_LP2eU5SbycQIVL6KTSzVfQ0G_720dXOBx9c1jZABMnTUwE-sVQfi3fFn_JK7gDXDiL3mGlJAbU5b15vOFpd2I1NfsOINXEZvXPReQE0KbVPi8/s320/031+-+pe%25C3%25A7as.jpg)
e as ferramentas e instrumentos.
Foto 14
Foto 14
MOBILIÁRIO:
Para o ferroviário chegar nos dormitórios da estação, que hoje abriga as salas do Museu, subia pela escada do pavimento térreo para o superior e chegava nestes corredores. Foto 15
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4P63XCYg1tTT0O8D1EgdNbOvgSnz_sEfG4_m2sySZIyCkwi43m33PVxwzqeFWCypLm_tRoRzKjvf5DT4keOg4T17h3eBo0-Ljy92ePb1r-r1L7QSNRHHKrqbV3jkoWxgDMwcKUdUz-rI/s320/015+-+mobiliario.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtQS99mQVKUwgAOVIQlX0heiK4OXsqg1loRqg5OsZHSiQLGKNy5jOokEID3cuv_CmuZHcaNTzWUY_o6R8aa94rGpO1cDIUimwuesZdxzHM-jo_pOUD1nt19z57u7tDgmPAbyScVH_s5z8/s320/09+-+mobili%25C3%25A1rio.jpg)
Se ele trabalhava na Administração, tinha direito a uma escrivaninha em madeira de lei como esta. Foto 16
Se o trabalho fosse na plataforma,
transportava as encomendas e as bagagens. Foto 17
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJU7BbuEKfS9bYjbAZ9eDw4ZnNjPtpPVIBUpFRoRoEqgIjhJCCXZ_ovIcoa1GpVbN5MvOAdBaAM1fzsMk3sobkw8cPXjxzp5ZBIJLmJG90HrGzFyLs0ob44_g-3pn3HxX1PNYkSj76FGs/s320/018+-+carrinho+de+bagagem+-+plataforma+-+DSC00551.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiESrb0NIJao5T-MeIlYDSWVdymdbb738dk7jQY4gydlHCvV3pnRvOSZMfVF_8t4M05dr8tx7O8EtlttIoshbV2vSW3QinSZgaUAXWv3Gl4d6GAp_7bsp3aLMmWhN5ZG7DihZKdol4EtM/s320/036+-+mobiliarios.jpg)
Nas composições de 2ª classe, zelava para que os bancos de madeira estivessem sempre perfeitos para os passageiros. Foto 18
PAINÉIS FOTOGRÁFICOS:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv0dOKRmQMnV4ydNdCWseQltG4L-cL_fVkjnFVxNBYz89wLWK9O3xfqOgAGgaBUEJyKoEdXutblgl4RdRZrqIviGG-VA47WcWKLMOtofqI07B7lXiLKc7LG8O__sGxao1jcGsM4uE2_zU/s320/042+-+carros+de+passageiros.jpg)
Mas, se trabalhava nas composições de passageiros, tinha que mantê-las impecáveis e cumprir os horários. Foto 19
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4GkXl1RAIxJ7dEMycpCyvPP3UaEvnYjDgaCOcC0q2SzG0zXPxnsKBeah61dA2rNVEJkBmGImpTFKefB6DN6fYykZeGCqxHAbNGijPBCf-Jy4gdwjWXWFpClG6ZLVLUXiZSmAjfSSCL58/s320/07+-+Carro+de+Passageiros.jpg)
Quando conquistava uma vaga no carro-restaurante, era porque já havia demonstrado que sabia muito da EFA e também da culinária que era servida aos passegeiros da 1ª classe. Foto 20
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5b3TAV62aKUXL2dq5Oa6q7hwI-BQ-84bgnQmZNiRuEA4T0KJl8dTEhHTtc21kpfOFU7AHfpCM7ZVc_MOdw90Oy2OTi3bScT3CK0ZMMviPrpyLf53fiKL95DvjocVG2kqRSZcA5w19lYI/s320/049+-+sala+imigrante.jpg)
Para substituir as locomotivas a vapor e os carros de madeira, foram chegando as locomotivas elétricas e os carros de aço. Para o ferroviário começou um novo tempo e um novo aprendizado. Foto 21
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCNzDXMTy7Gcswy87QSRxv5kG1JcKUGK49IVmpBwAH5rpytnMttKuuhtd_7gZ5ZFj9W8tLeVYYj96UUwUqmuP365X2cRwg28f1r7pn7z7IAtM0vtS9YflSVyskPYftsmyjfxzBqLPwKRU/s320/043+-+carros+de+passageiros.jpg)
Nos carros de 1ª classe, as poltronas eram estofadas e reclináveis, um luxo! E o ferroviário, mantinha todas impecáveis diariamente. Foto 22
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilvAGS0Y8_lQxoZ8N2pzKeXnQjNUhRP_GDLvprXmApc0R6Ce-MsHyhFCTvl4N0m4gUZGtG47sxiFeHI3bfLMZCAGztB-NADspZ98c07bnvQINoMeW5vdFIpiTx56DqiIlZ3jpdHgYtAns/s320/014+-+audit%25C3%25B3rio.jpg)
No auditório, na foto lateral, as poltronas de um carro e no centro, poltronas para a platéia.
Foto 23
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhseOL1ynAVL74ephptnDLukWtbEvpVTSuz7cXBFYifxAPpBUmtlgWhDEMu0DSoP5baR26aYrd4asNOsH9IBhu5jVFX-e1IIA3b4vaM_oGdWNU6cz1SLA8FINlrbRppSOUJtTQ52Ebfjg/s320/019+-+cargueiro.jpg)
Com o final da eletrificação, as composições passaram a ser tracionadas por locomotivas a diesel e o ferroviário teve que aprender mais uma vez. Foto 24
HOMENAGEADOS:
Para receber os acervos, o Museu e cada sala
receberam nomes que homenageiam aqueles que
dedicaram suas vidas à EFA, ou que, de alguma
maneira, fizeram parte dela.
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![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm0-Xq_Gi5-LPhrAg6ORoayX24jrzaIarlwVjzp8LPNZ6cU2cjKXHacjnHVvLbkDGabLmeqEZZx11Zl3gkEZbMTUI3ZMkvA69y4xtgGKsfUGUfRfp6zqbl-QcQo6G8U9N8my4D6_jScos/s320/03+-+Placa+-+Museu++-+DSC00397.jpg)
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Fotos 32, 33 e 33.1
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Veja mais:
Prefeitura Municipal e Secretaria da Cultura de Araraquara
A minha idéia aqui, é apenas mostrar um pequeno resumo de tudo daquilo que é o Museu Ferroviário de Araraquara. O melhor mesmo é você ir lá para conferir cada sala e cada detalhe dos acervos.
Indo à Araraquara - SP, ou estando de passagem, não perca a portunidade!
Museu Ferroviário "Francisco Aureliano de Araujo"
Rua Antonio Prado s/n - Centro - CEP 14801-270 fone: (16) 3332-3739
Expediente: 2ªs á 6ªs das 8h às 17h - Sábados das 9h às 11h.
Clique sobre o mapa para ampliar. Foto 36
Fotos:
01 a 03, 05 a 25 e 27 a 35: José Alfeo Röhm
04: Jornal O Imparcial de Araraquara - 27/8/2010 - Arquivo Histórico de Rio Claro
32: Joel Nunes do Prado
33 e 33.1 - Nereide Gentil Francica
36: Google Mapas
Painéis fotográficos e placas de homenagens: Museu Ferroviário "Francisco Aureliano de Araujo"
Logos:
01 e 02 - GOVERNO POPULAR e SECRETARIA DE CULTURA
E FUNDART DE ARARAQUARA : Prefeitura Municipal de Araraquara
03 - ABPF: Associação Brasileira de Preservação ferroviária
04 - AFA: Associação de Ferreomodelismo de Araraquara
05 - UNIARA: UNIARA - Centro Universitário de Araraquara
06 e 07 - EFA: Museu Ferroviário "Francisco Aureliano de Araujo"
Colaboraram:
Daniel e Maria Nazareth Gobato Röhm
Joel Nunes do Prado
José Luis Braz Leme
Nereide Gentil Fancica
Rodolfo Brabetz - "Bisão"
Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 31.
Abraços, Alfeo.
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6 comentários :
Alfeo,
Parabens pela postagem e pelo blog.
Excelente trabalho
Abraços.
VALEU GRANDE MESTRE !!!!
MAGNIFICO TRABALHO... PARABENS !!!
Parabéns pela excelente descrição histórica.
Realmente, um trabalho magnífico.
Maravilhoso o Museu de Araraquara, meu caro Alfeo!
Como é bom viajar no tempo!! E num belo tempo em que só os museus podem nos proporcionar!
Abrigada, Stella
Maravilhoso!!! verdadeiras relíquias. Parabéns a todos os empreendedores para o surgimento desse museu.
Excelente reportagem. É bom saber que há algum trabalho a favor da preservação da nossa história ferroviária.
Parabéns!
Balan
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